En los últimos días, las pruebas de Funcionamiento de la máquina autopropulsada totalmente automatizado que se utilizará en el puerto de La Spezia para conectar la buques en el muelle a la red eléctrica de tierra, lo que permite Apague los motores de a bordo y reduzca las emisiones. Los técnicos de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental fue a la planta estonia de Shore Link, junto con a los representantes del contratista (Mont Ele Srl), procediendo a verificar las pruebas de funcionamiento de la máquina, con la que Será posible transferir los cables de conexión eléctrica de la red de distribución del muelle a bordo del buque, y para analizar los sistemas de seguridad con los que está equipado, asegurándose de que cumplen con los requisitos de las especificaciones. La transferencia de la máquina (sistema de gestión de cables - CMS) a la El puerto de La Spezia está previsto para noviembre.

La misión a Estonia fue anunciada hoy en Nápoles por la comisaria extraordinaria de la Autoridad Portuaria de Liguria, Federica Montaresi, durante su intervención en la sesión "Puertos Verdes y Cumbre de Transporte" en el marco de la "Cumbre de Transporte Marítimo de Nápoles" Semana", durante la cual destacó que las obras necesario para poner en marcha la electrificación de los muelles de la Spezia, que finalizará a mediados de 2025, procederá a y la primera de las cuatro subestaciones transformadoras, la que permitirá la entrada de cruceros en el muelle Garibaldi para apagar los motores, está casi completo. El cabina, que tiene un área de unos 240 metros cuadrados, es capaz de proporcionar 16 megavatios de potencia. El coste de la obra es de 8,52 millones de euros, de los cuales 5,50 millones de euros financiados por el Fondo Complementario al PNRR.