Al terminal del gruppo italiano Grimaldi nel porto di Barcellona è stato installato l'impianto di Onshore Power Supply che consentirà alle navi ro-pax ormeggiate alla banchina di spegnere i motori di bordo e di allacciarsi alla rete elettrica di terra riducendo sensibilmente le emissioni e i rumori prodotti dai traghetti. L'impianto OPS, che diventerà operativo a gennaio, è stato realizzato dalla Vinci Energies Spain e consentirà di alimentare contemporaneamente due traghetti erogando una potenza iniziale di 4 MVA espandibile sino a 6,5 MVA e adattando voltaggio e frequenza alle specifiche necessità di ciascuna nave.

Come l'OPS installato al container terminal BEST del porto catalano, anche quello installato al terminal Grimaldi opererà per i primi due anni in via sperimentale. In coincidenza con l'installazione dell'impianto OPS, il gruppo Grimaldi ha immesso sul servizio giornaliero che collega il porto di Barcellona con le Baleari il traghetto Ciudad de Palma che è stato attrezzato per essere connesso con l'Onshore Power Supply alla banchina Sant Bertran. «Sia le navi Cruise che quelle ECO impiegate sulla rotta con l'Italia - ha ricordato Mario Massarotti, amministratore delegato per la Spagna del gruppo Grimaldi - hanno un sistema a batterie che consente lo spegnimento dei motori quando le navi sono in porto. Grazie a questa nuova infrastruttura, anche i traghetti di Trasmed, la compagnia del gruppo che serve il mercato delle Isole Baleari, cesseranno di produrre emissioni in porto».

L'investimento per dotare il terminal Grimaldi dell'OPS è ammontato a 3,5 milioni di euro e nei prossimi cinque anni il porto di Barcellona ha in programma investimenti pari ad oltre 200 milioni per installare il sistema sulle principali banchine dello scalo portuale.