TORNA IN ALTO MARE IL PIANO DI PUBBLICIZZAZIONE DELLA FLOTTA DI STATO

Al termine di un incontro fra il ministro dei Trasporti e della Navigazione, Claudio Burlando, e le organizzazioni sindacali della gente di mare, il ministero ha pubblicato un comunicato in cui si afferma che il governo s'impegna alla creazione di un 'polo pubblico' per la gestione del cabotaggio marittimo affidando al ministero del Tesoro la Tirrenia, l'Adriatica e le società regionali marittime CaReMar (Campania Regionale Marittima); ToReMar (Toscana Regionale Marittima), SiReMar (Sicilia Regionale Marittima) e SaReMar (Sardegna Regionale Marittima). Il 'parcheggio' ministeriale dovrebbe restare tale fino al 31 dicembre, con Burlando impegnato entro tale termine a trovare una soluzione per la flotta pubblica. Che non sarà però l'inglobamento nelle Ferrovie dello Stato, com'era stato precedentemente programmato. Sembra anzi che le FS si impegnino alla cessione della loro Divisione Mare (collegamenti nello Stretto di Messina e tra Civitavecchia e Golfo Aranci in Sardegna).

Tutto torna dunque a galleggiare sul mare dell'incertezza: il riassetto della flotta pubblica non passa più attraverso la cessione del cabotaggio alle FS (la detronizzazione di Necci ha sconvolto l'intera programmazione del sistema ferroviario); Burlando nel comunicato afferma che tra le priorità del governo figura lo sviluppo del cabotaggio nell'ambito di un polo pubblico "con il naturale utilizzo delle tradizionali vie d'acqua adriatica e tirrenica". Rimane da capire se questo 'polo' non assumerà le sembianze di una posizione dominante, facile bersaglio di Bruxelles e dell'Antitrust.

Il piano di riassetto e privatizzazione della flotta pubblica torna così nel vago. La vendita di Italia e Lloyd Triestino a d'Amico e ad Evergreen sembrava l'ultimo passo del piano, ormai ben definito nelle sue linee generali e anche in molti particolari. Domina ancora l'incertezza.

LE FLOTTE DELLA TIRRENIA, DELL'ADRIATICA E DELLE COMPAGNIE REGIONALI MARITTIME

TIRRENIA

26 navi, 291.182 tsl, 29.774 pax

navi	pax
Capo Sandalo	1200
Capo Spartivento	1300
Aurelia	2280
Clodia	2280
Nomentana	2280
Domiziana	2000
Emilia	2000
Flaminia	2000
Capo Carbonara	1500
Boccaccio	1300
Carducci	1300
Manzoni	1300
Pascoli	1300
Petrarca	1300
Torres	1314
Arborea	1314
Caralis	1314
Verga	1200
Scatto	502
Guizzo	441
Lazio	150
Toscana	94
Calabria	32
Sardegna	12
Sicilia	32
Campania	22

ADRIATICA

16 navi, 104.749 tsl, 8583 pax

navi	pax
Palladio	1090
Sansovino	1090
Laurana	1090
Egitto Express	557
Espresso Venezia	953
Espresso Grecia	953
Espresso Catania	50
Espresso Ravenna	50
Egizia	12
Fenicia	12
San Domino	1000
Daunia	542
Monte Gargano	216
Diomedea	168
Marconi,	400
Pacinotti	400

CAREMAR

Campania Regionale Marittima

16 navi, 10.944 tsl, 11.292 pax

Tetide, Naiade, Sibilla, Quirino, Adeona, Driade, Fauno: 7 navi per una capacità di trasporto complessiva di 1250 passeggeri.

nav	pax
Falerno	370
Nereide	400
Cuma	500
Aldebara	210
Alnitam	210
Algol	180
Alioth	180
Albireo	140
Achemar	352

SAREMAR

Sardegna Regionale Marittima

8 navi, 7684 tsl, 4390 pax

nav	pax
Ichnusa	560
Isola di Caprera	600
Isola di Santo Stefano	600
Vesta	1230
Arbatax	350
La Maddalena	350
Carloforte	350
Isola di San Pietro	350

SIREMAR

Sicilia Regionale Marittima

17 navi, 20.114 tsl, 9892 pax

nav	pax
Vittore Carpaccio	1360
Paolo Veronese	700
Paolo della Francesca	700
Pietro Novelli	1229
Giovanni Bellini	1229
Antonello da Messina	980
Filippo Lippi	1585
Simone Martini	900
Canaletto	410
Tiziana	242
Giorgione	210
Mantegna	210
Masaccio	210
Botticelli	180
Donatello	180
Duccio	130
Pisanello	130

TOREMAR

Toscana Regionale Marittima

7 navi, 9841 tsl, 8273 pax

nav	pax
Aethalia	1777
Marmorica	1777
Oglasa	1777
Liburnia	1229
Planasia	1000
Aegilium	503
Fabricia	210