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| 25 dicembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO MARITTIMO
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TRASPORTO FERROVIARIO
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Wilhelmshaven
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SAFETY & SECURITY
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Trieste
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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TRASPORTO MARITTIMO
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Dalian
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TRASPORTO MARITTIMO
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TRASPORTO FERROVIARIO
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SERVIZI MARITTIMI
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Pechino
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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Vi sono casi in cui le autorità cinesi non hanno rispettato le regole di un comportamento civile nei riguardi di navi ed equipaggi nei loro porti, tanto che il Baltic and International Maritime Council (BIMCO) e l'International Maritime Bureau (IMB) dell'International Chamber of Commerce (ICC) sono intervenuti per conto dell'industria marittima nei confronti del governo cinese. Sono infatti accaduti episodi, in cui sono stati coinvolti il Chinese Public Security Bureau, le autorità portuali, la polizia e la Marina cinesi, che hanno indotto i due organismi internazionali marittimi ad intervenire. 
