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Cresce l'attenzione delle compagnie armatrici verso i porti cinesi
Le compagnie del gruppo armatoriale Grand Alliance hanno incluso il porto di Xiamen nel China Korea Express Service (CKX)
10 aprile 2000
Lo scorso anno il porto cinese di Xiamen ha registrato un incremento del 35% dei container esportati nel Nord America. Anche in altri porti cinesi vi è stato un aumento notevole dei container spediti negli Stati Uniti, e il traffico transpacifico tra USA e Cina registrerà certamente altri forti spinte quando la Cina diverrà membro della World Trade Organisation (WTO).
Cresce di pari passo l'attenzione delle compagnie di navigazione verso i porti cinesi, che sono sempre in maggior numero compresi nelle schedule delle linee regolari transpacifiche.
Ora gli armamenti che fanno parte della Grand Alliance (Hapag Lloyd, P&O Nedlloyd, Nippon Yusen Kaisha, Orient Overseas Container Line e Malaysia International Shipping Company) hanno esteso al porto cinese di Xiamen il loro China Korea Express Service (CKX). La rotazione del servizio diventa la seguente: Xiamen, Shanghai, Qingdao, Pusan, Los Angeles, Seattle, Pusan, Xiamen.
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Lo scorso anno il porto cinese di Xiamen ha registrato un incremento del 35% dei container esportati nel Nord America. Anche in altri porti cinesi vi è stato un aumento notevole dei container spediti negli Stati Uniti, e il traffico transpacifico tra USA e Cina registrerà certamente altri forti spinte quando la Cina diverrà membro della World Trade Organisation (WTO). 
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