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In maggio inizieranno i lavori per la realizzazione del tunnel di 6,4 km sulla linea ferroviaria ad alta velocità tra Bruxelles e il confine Belgio - Germania
Gli investimenti previsti ammontano a 5,8 miliardi di franchi belgi. L'opera verrà completata in quattro anni
19 aprile 2001
A breve inizieranno in Belgio i lavori per la realizzazione del tunnel a "doppia canna" di 6,4 chilometri a 24 metri di profondità tra Vaux-sous-Chèvremont et Soumagne, che costituisce l'opera più complessa nella costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità tra Bruxelles e la frontiera tedesca, iniziata nel 1997, e in generale di tutte le linea ad alta velocità della nazione belga.
Le ferrovie belghe SNCB hanno infatti spiegato che, a causa della particolare situazione geologica, è necessario realizzare uno studio progettuale preliminare per valutare le modalità di esecuzione dell'opera.
Gli investimenti previsti dal genio civile ammontano a 5,8 miliardi di franchi belgi (144 milioni di euro). I lavori inizieranno a metà del prossimo maggio e dureranno quattro anni.
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A breve inizieranno in Belgio i lavori per la realizzazione del tunnel a "doppia canna" di 6,4 chilometri a 24 metri di profondità tra Vaux-sous-Chèvremont et Soumagne, che costituisce l'opera più complessa nella costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità tra Bruxelles e la frontiera tedesca, iniziata nel 1997, e in generale di tutte le linea ad alta velocità della nazione belga. 
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