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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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La American Eagle Tankers battezza la sua prima Very Large Crude Carrier
E' la prima di due unità dello stesso tipo ordinate alla Hyundai Heavy Industries
14 gennaio 2002
Venerdì scorso la American Eagle Tankers Inc. (AET), compagnia del gruppo Neptune Orient Lines (NOL) di Singapore, ha battezzato la sua prima Very Large Crude Carrier (VLCC).

L'unità, che è stata denominata Eagle Virginia, è la prima di due navi di 319.000 tonnellate di portata lorda che la Hyundai Heavy Industries consegnerà quest'anno alla AET.

La Eagle Virginia - ha spiegato la compagnia - entrerà a far parte della flotta di navi cisterna della American Eagle Tankers, che è costituita principalmente da unità Aframax della capacità di circa 100.000 tonnellate di portata lorda. Le Aframax vengono utilizzate per i trasporti di greggio sulle rotte di medio e corto raggio, mentre le VLCC saranno impiegate sulle lunghe rotte, soprattutto tra il Golfo Persico e il Far East, l'Europa occidentale e gli Stati Uniti.

L'amministratore delegato della compagnia, Joseph Kwok, ha ricordato che l'età media della flotta dell'AET è di circa sei anni, contro la media di circa 12 anni del settore, e che le navi sono tutte a doppio scafo.
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Accordo tra RFI e RSE per lo studio di un sistema di trasporto merci a levitazione magnetica
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Cisl, accelerare la scelta del presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
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Incidente a due petroliere russe nei pressi dello Stretto di Kerch
Mosca
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Calo del traffico mensile dei container nel porto di Singapore
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Porti italiani:
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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Agenzie marittimeAutotrasportatori
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Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
MEETINGS
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Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
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(NK News)
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FORUM dello Shipping
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Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
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L'incremento per l'intero 2024 dovrebbe attestarsi intorno al +2,7%
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