Le società di gestione delle infrastrutture ferroviarie della Francia e del Belgio, RFF e Infrabel, e la società ferroviaria lussemburghese CFL hanno costituito un nuovo gruppo economico di interesse europeo (GEIE) denominato GEIE Corridor C. L'iniziativa ha l'obiettivo di coordinare l'introduzione del sistema di sicurezza e di segnalazione European Rail Traffic Management System (ERTMS) sul corridoio internazionale Anversa-Lione ed Anversa-Basilea in collaborazione con la società ferroviaria elvetica SBB CFF FFS allo scopo di incrementare i volumi di traffico merci.

Attualmente sulla linea, che è lunga 1.840 chilometri, sono impiegati cinque sistemi di segnalazione che impediscono una maggiore fluidità del traffico.

Il nuovo sistema sarà introdotto progressivamente tra il 2008 e il 2018 e - secondo le previsioni - consentirà nel 2020 di aumentare il volume di traffico annuo sulla linea di 10 milioni di tonnellate.