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L'industria ferroviaria europea ridurrà del 30% le emissioni di gas serra entro il 2020
La decisione è stata assunta nel corso dell'assemblea generale della CER e della UIC
14 maggio 2008
L'industria ferroviaria europea ha programmato di ridurre entro il 2020 le proprie emissioni di anidride carbonica del 30% rispetto ai livelli del 1990. La decisione è stata assunta nel corso dell'assemblea generale della Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) e della International Union of Railways (UIC) svoltasi lo scorso 6 maggio a Bruxelles. Questo taglio - ha sottolineato la CER - contribuirà alla riduzione delle emissioni del trasporto necessaria per raggiungere l'obiettivo fissato dall'Unione Europea di una diminuzione del 20% delle emissioni di gas serra nell'arco del medesimo periodo.
«Al di là dei progressi compiuti negli altri comparti del trasporto - ha sottolineato il direttore della CER, Johannes Ludewig - il trasporto ferroviario è già la modalità di trasporto meno inquinante. I costi esterni prodotti dal nostro settore sono solamente una frazione di quelli del trasporto stradale. Ma noi vogliamo fare ancor meglio e sfruttare ogni possibilità per ridurre ulteriormente le nostre emissioni di gas serra».
La riduzione del 30% delle emissioni - ha spiegato CER - sarà ottenuta utilizzando una serie di misure, tra cui l'introduzione di innovazioni tecnologiche, la modernizzazione della flotta e l'adozione di nuove procedure operative.
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L'industria ferroviaria europea ha programmato di ridurre entro il 2020 le proprie emissioni di anidride carbonica del 30% rispetto ai livelli del 1990. La decisione è stata assunta nel corso dell'assemblea generale della Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) e della International Union of Railways (UIC) svoltasi lo scorso 6 maggio a Bruxelles. Questo taglio - ha sottolineato la CER - contribuirà alla riduzione delle emissioni del trasporto necessaria per raggiungere l'obiettivo fissato dall'Unione Europea di una diminuzione del 20% delle emissioni di gas serra nell'arco del medesimo periodo.
«Al di là dei progressi compiuti negli altri comparti del trasporto - ha sottolineato il direttore della CER, Johannes Ludewig - il trasporto ferroviario è già la modalità di trasporto meno inquinante. I costi esterni prodotti dal nostro settore sono solamente una frazione di quelli del trasporto stradale. Ma noi vogliamo fare ancor meglio e sfruttare ogni possibilità per ridurre ulteriormente le nostre emissioni di gas serra».
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