Botta y respuesta de la Región de Cerdeña y Confitarma en los "queridos ferries"



El problema de la marcación de las tarifas de ferry para Cerdeña, según la Confederación Italiana Armadores (Confitarma), " no puede encontrar ninguna solución si no a través de un examen de las razones subyacentes para la composición actual de las tarifas ofertas de armadores sobre relaciones de tráfico hacia y desde Cerdeña, sin condicionamiento y con la debida atención al fondo de los hechos. "

La confederación de la confederación expresó su convicción el jueves al replicar el contenido de las declaraciones del presidente de la Región Autónoma de Cerdeña, Ugo Cappellacci, y del asesor de transporte, Christian Solinas, algunos medios de comunicación-según Confitarma-"con tonos particularmente agresivos hacia los armadores privados".

El miércoles, en un comunicado de prensa, el presidente del organismo regional sardo y el asesor delinearon la estrategia de la Región para abordar el problema del aumento de los aranceles marítimos. "La Región, que es propietaria de la naviera Saremar, ha sido deliberada para dar directivas al mismo país para que todas las carreteras puedan ser tomadas con extrema urgencia para activar líneas de conexión con el continente", dijo la compañía. e internacional para las principales rutas de comercio y turismo, equilibrando la demanda de transporte con la sostenibilidad económica y financiera del negocio. En particular, Saremar tendrá que determinar la posibilidad de activar, incluso utilizando el instituto del nolo con casco armado-como base experimental del 15 de junio al 15 de septiembre-al menos dos de las líneas siguientes: Nororiental Cerdeña (Olbia o Golfo Aranci)/Central-Sur de Italia (Civitavecchia o Nápoles) y viceversa; Cerdeña Nordeste (Olbia o Golfo Aranci)/Centro Italia-Norte Norte (La Spezia, Carrara o Livorno) y viceversa; Cerdeña Nord-Occidental (Porto Torres)/Italia Norte (Génova o Savona) y viceversa. "

El presidente de la Región Cerdeña recordó que en marzo el organismo creó una mesa técnica con las navieras " para abordar todas las cuestiones inherentes a las conexiones con y desde Cerdeña, con un enfoque particular en la tarifas y aspectos comerciales y promocionales. Hemos ofrecido nuestra disposición para profundizar en los temas de las condiciones de servicio ", Cappellacci dijo. A pesar de nuestros esfuerzos, hemos tenido que tomar nota de que los transportistas se han estado armando en sus posiciones y que por su parte no ha habido una sensibilidad justa para abordar el tema tanto a corto como a largo plazo. Tampoco ha habido la conciencia correcta de que para hacer que Cerdeña sea competitiva en escenarios internacionales, se necesita un esfuerzo del sistema, que se refiere a la política, pero también debe afectar a los protagonistas del mismo sistema. Así, el 5 de abril, la junta deliberó el recurso de la Autoridad de Comercio y Mercado, que ahora está examinando la relevancia de los hechos denunciados. Tenemos el deber de proteger tanto el derecho a la libre circulación de los ciudadanos individuales como el derecho de toda una isla a no ver injustamente comprimidas sus posibilidades de desarrollo y, como tiene ante nosotros, las situaciones extraordinarias necesitan remedios extraordinarios, avanzaremos en la dirección indicada ".

"Incluso durante la reciente reunión promovida por los armadores el 3 de marzo en Roma con una delegación cualificada de las asociaciones de consumidores, ha surgido que las tarifas a y desde la empresa han sido aprobadas por la Federación Italiana de Consumidores" Asociaciones ", dijo la Confederación Italiana en un comunicado. Cerdeña-sin embargo inferior a las aplicadas por otras compañías europeas en rutas incluso más cortas-aumentos récord justificados por los costes más altos, búnker en primis, pero no sólo, que las compañías navieras a su vez han sufrido y sufren en este período, con pérdidas de un número de millones de euros. "

"Es bueno señalar que el pasajero del barco es para el armador un cliente a ser favorecido en todas las formas posibles, con resultados positivos evidentes para la misma compañía naviera que tiene todo el interés en llenar el barco." sus barcos ".

Dijo que espera "una confrontación transparente y constructiva entre el liderazgo de la Región Autónoma de Cerdeña y las compañías navieras que operan en el tráfico con la isla, gracias a la cual se pueden buscar mejores estrategias y estrategias", dijo. nuevas soluciones para satisfacer las necesidades de los pasajeros, residentes y turistas, que utilizan los servicios marítimos de armamento privado.
Con respecto a la solución prevista por el liderazgo de la Región, Confitarma se reserva el derecho de hacer conocer sus evaluaciones en cuanto sea posible conocer los detalles de la operación ".