En octubre, el puerto de Barcelona acusó una caída del 19,1% en el tráfico de mercancías



El mes pasado, el tráfico de carga en el puerto de Barcelona culpó a un descenso del 19,1% a casi 3,3 millones de toneladas en comparación con más de cuatro millones de toneladas de productos sin incidentes en octubre de 2010.

Los bienes diversos ascendieron a un total de 2,4 millones de toneladas (-7,0%), de los cuales 1,6 millones de toneladas de carga en contenedores (-11,2%) y 760mila de mercancías convencionales (+ 3,3%). Tráfico containerizado en términos de contenedores a partir de 20 ' (teu) ascendió a 162.750 teu (-14,3%).

En el campo de la masa líquida a granel, se gestionaron 620mila toneladas (-42,3%), de las cuales 486mila toneladas de hidrocarburos (-46,3%) y 135mila toneladas de otros graneles líquidos a granel (-21,2%). Los enjuagues a granel sólidos se situaron en 307mila toneladas (-6,2%).

El tráfico de pasajeros fue de 384mila unidades (+ 5,9%), de las cuales 318mila cruceristas (+ 6,2%) y 66mila pasajeros de las líneas regulares (+ 4,4%).

En los primeros diez meses de 2011 la escala catalana manejó un total de 36,4 millones de toneladas de carga, lo que supone un incremento del 2,5% por ciento frente a los 35,5 millones de toneladas del periodo enero-octubre del año pasado. Los bienes diversos fueron de 24,5 millones de toneladas (+ 6,1%), de los cuales 17,0 millones de toneladas de carga en contenedores (+ 7,7%) y 7,5 millones de toneladas de bienes convencionales (+ 2,5%). Los contenedores en caja a partir de 20 ' ha sido igual a 1.748.897 teu (+ 8,4%). Los enjuagues a granel líquidos fueron de 8,9 millones de toneladas (-5,6%), de los cuales 7,4 millones de toneladas de hidrocarburos (-7,5%) y 1,5 millones de toneladas de otros productos (+ 4,6%). Los reinfusos de graneles sólidos totalizaron 3,0 millones de toneladas (+ 1,3%).

En los primeros diez meses de este año, el tráfico de pasajeros fue de 3,5 millones de unidades (+ 11,8%), de los cuales 2,4 millones de cruceristas (+ 14,5%) y 1,1 millones de transbordadores de pasajeros (+ 6,2%).

El lunes, un año desde el primer convoy ferroviario fue transitado en la nueva línea de medición normal que une el puerto de Barcelona con los mercados europeos. ( de la 21 de diciembre 2010), en la misma línea partió el primer tren cargado con nuevos coches de fábrica rumbo a Fuersterhausen, Alemania, con 240 vehículos Seat a bordo. El tren de 603 metros de largo, que consta de 22 vagones, fue cargado en la terminal de Autoterminal, la terminal de Barcelona que se especializa en el manejo de vehículos, y es operado por la piscina hispana en la que están participando los españoles Transfesa y Semat. STVA francés.