La CLIA sostiene la iniciativa de la ISF de modo que facilitar el otorgamiento de los visados que deben desembarcar a marítimo



La asociación crocieristica internacional Cruise Lines International Association (CLIA) ha anunciado el propio respaldo a la iniciativa de la International Shipping Federation (ISF) consentir un otorgamiento más rápido de los visados que deben desembarcar a marítimo de modo que.

Maritime la propuesta dirigida de la ISF a la Facilitation Committee de la International Organization (IMO de la revisión de la convención FAL) sobre la facilitación del tráfico marítimo internacional que será efectuado el mes siguiente del comité a la vista consiste en la adopción de un enfoque pragmático. Evidenciando que el principio consolidado en convenios internacionales varios fijado, afinca entre que 185 y 108 de la International Labour Organization y la FAL misma de la IMO, que, a causa de, la marinería la naturaleza particular de su ratio de trabajo no debería ser en posesión de un visado para poder desembarcar cuerpo a tierra, la ISF ha recordado que las acentuadas 2001 atenciones a los temas de la seguridad de la inmigración y septiembre ha causado la creciente metida en discusión de la posibilidad ejercitar derecho de marítimo después de 11 de tal. Azares son señalado - la ISF ha precisado - en las cuales a marítimo no concesso de dejar sus naves sin un visado en la área Schengen de la unión europea aunque los esfuerzos producidos de la comisión Europea de modo que resolver este problema. Dificultades - la ISF ha detectado - subsisten en Brasil también, a Singapur, en sur y en otras naciones áfrica. "Aunque el principio explícito afincado en divergido convenciones muchos estados de llegada marítima a estas fechas requieren a un número grande de obtener los visados antes de poder descender cuerpo a tierra de - Natalie Shaw ha subrayado, director de la área Employment Affairs de la asociación datoriale ISF -. Esa causa grave dificultad a la marinería, especialmente operan a las cuales en traffici tramp que no pueden tener la oportunidad de requerir un visado con anticipación".

La International Shipping Federation ha manifestado preocupación alrededor de un particular propuesto de revisión de la convención FAL (Facilitation International Traffic of Maritime): gobiernos numerosos han sostenido las propuestas de insertar los números de los visados de las informaciones que los estados de llegada pueden requerir a las naves en el marco - la federación ha explicado -. Si los gobiernos han sostenido que estas informaciones serán aplicado de modo que solamente agilizar la emisión de las informaciones sobre los visados requeridos para ese marítimo que podrían querer viajar cuerpo a tierra más allá de los límites geográficos de la despedida - ha observado la federación - la ISF considera el principio fundamental que los visados no deberían ser requeridos "comprometiendo ulteriormente, que la adopción de una enmienda tal podría servir a legitimar la obligación de los visados para el desembarco cuerpo a tierra de la parte de los firmantes de la FAL".

Entonces la ISF ha propuesto a la IMO que los gobiernos deberían concurrir sobre fatto que, estos estados deberían hacer en el caso en que el estado de llegada insisto cuerpo a tierra en la demanda de los visados para el desembarco, de modo que marítimo son en grado de requerir el visado al momento de la llegada en puerto o poco tiempo antes. "no queremos arruinarse con nuestras manos - Nicole Shaw ha precisado - incluso si éste implica una componenda de parte en un modo claro el nuestro. En el caso en que esta enmienda debía ser acogida éste podría dar una contribución significativa de modo que facilitar el acceso a los permisos de desembarco, - ha subrayado - que continúan a ser un problema serio para mucho marítimo para muchas compañías de navegación y y que es un tema pocos progresos se han visto sobre las cuales en estos últimos años. Nuestra intención es de superar el atolladero" - Nicole Shaw ha sintetizado -.

Este enfoque al problema es compartido de la CLIA. "la membresía de las tripulaciones es la sangre vital de nuestro sector - ha evidenciado Christine Duffy presidente y administrador delegado de la asociación crocieristica, -. Sostenemos las iniciativas en sede IMO con decisión corrido de modo que consentirlos de sacar ventaja del suyos por todo el mundo merecido desembarco cuerpo a tierra en los cientos de puertos que el nuestro asociados son visitado de las naves de las compañías".