Disminución en 2012 del tráfico mercancías a través de la Alpes suizo



Es bajado otra vez en los 2012 volúmenes de las mercancías transitadas a través de la Alpes debajo del umbral histórico de 40 millón de toneladas nette suizo, superado por primera ocasión en 2008 y en 2011 sucesivamente, certificándose a 37,5 millón de toneladas, con una contracción de 6.4% sobre 2011. La disminución es marcado en el complejo en el sector ferroviario más, que ha totalizado 23,7 millón de toneladas (- 7.5%), que sobre ese viario, que un tráfico de 13,8 millón de toneladas ha registrado (- 4.5%).

Comunicando dati tales, la oficina federal helvética de Trasporti (UFT) ha explicado que ha tenido un impacto negativo en las 2012 situaciones económicas, en Italia sobre el acarreo de mercancías a través de la Alpes, sobretodo, suizo y que han incidido como el cierre a junio de la línea ferroviaria de San Gottardo también imprevisto de ello se sigue que la deslave se desenchufada a Gurtnellen.

La disminución de los tránsitos transalpinos de vehículos pesados se ha acentuado en el tráfico viario según semestre de 2012 3.6% sobre el arco del año en mercancías (), para un total de 1,209 millón de camión - 5.4%) con respecto a primero (-. Se sacado mercancías que prever 650,000 annue de 2018 corrido de una valentía inferior pero todavía superior de 14% con respecto al año de referencia 2000, al valor límite afincado en la ley suiza sobre la transferencia del tráfico - la UFT ha detectado -.

Mercancías, la disminución en vez de ha estado en el tráfico ferroviario en el primero semestre 3.4% más_grande, () - 11.1%) con respecto al segundo (-. La diferencia sensible entre los dos semestres se explica particularmente con el cierre de la línea de San Gottardo de 5 junio a 2 julio 2012, - la UFT ha precisado - que en estas cuatro semanas ha hecho precipitar los tránsitos sobre este eje a menos de 200.000 toneladas nette contra 1,2 millón de los otros meses. El tráfico ha aumentado durante el cierre de la línea de San Gottardo sobre el eje de la Lötschberg-Sempione mercancías fuertemente. No obstante, éste no ha estado suficiente compensar la contracción detectada a soy en el primero semestre que en el segundo sobre este corredor, a su vez quedado cerrado en agosto para tres semanas a causa de trabajo de saneamiento.

El transporte combinado acompañado (TCNA) no ha resultado en 2012 4.4% menos golpeado (-): importante el eje de San Gottardo ha mostrado una tendencia positiva en los mediados segundos del año para el tráfico norte-sur, nuevamente. La evolución del acarreo transalpino en carros completos ha quedado en cambio negativo y viaja de la carretera sobre el arco de 2012 (respectivamente -12,8% -11,4% y).