Morace : la réalisation du plan industriel de Tirrenia CIN procède sans hésitations malgré la comparaison parmi les associés



L'administrateur délégué de Tirrenia Compagnie Italienne de Navigation (CIN), Ettore Morace, a répandu un communiqué pour démentir l'impact négatif que les divergences parmi les associés auraient sur l'activité de la compagnie, qui est participée avec le 40% de Moby, avec le 30% du creux Sablier, avec le 20% du Groupe Investissements Portuaires (GIP) et avec le 10% du groupe Izzo.Divergenze sur la conduction de la compagnie que l'automne passé ils ont poussé Vincenzo Onorato, président de Moby, et les autres représentants de la société à démissioner du conseil d'administration de Tirrenia CIN.

Morace a souligné que « la réalisation du plan industriel approuvé des associés et financié des banques procède sans hésitations et dans le meilleur des modalités possibles, malgré du difficile instant du secteur ». « La comparaison parmi les associés - il a expliqué - n'a pas pas le moins du monde influé sur la réalisation du plan industriel, comme il est juste que soit, les résultats industriels, commerciaux et financiers sont positifs. En effet, malgré le difficile instant du marché et la plus générale crise économique-financière, Tirrenia CIN poursuit son chemin pour le renouvellement et la réorganisation de la compagnie avec la pleine conscience et le plein soutien des instituts bailleurs de fonds de CIN ».

« Dans ces premiers huit mois de nouvelle gestion - il a poursuivi Morace - nous avons posé la plus grande attention aux possibles économies et à l'amélioration continue des services offerts en nous focalisant sur quelques points bien précis, tous de toute façon conclus à redonner à la Sardaigne une flotte daigne de son nom. En particulier, nous avons : éliminé immédiatement cinq bateaux maintenant obsolètes ; inséré trois nouvelles unités sur des lignes importantes comme Cagliari-Civitavecchia et Naples-Cagliari-Palerme ; commencé les travaux de refitting des intérieurs de cinq bateaux avec un investissement trois de millions d'euro ; commencé le projet Former avec les instituts professionnels de la Sardaigne en impliquant au-delà de 450 étudiants pour les offrir une formation « sur le champ » dans une optique de collaboration école-je travaille ; entrepris la comparaison avec les organisations syndicales, dans un ésprit loyal et de profitable collaboration, au fin de parvenir à un riallineamento des contrats de travail en temps brefs ; commencé des cours de formation pour le personnel navigant ; affronté il craint de la continuité territoriale de la Sardaigne avec grand scrupule et responsabilité, soit en termes qualitatifs du service qu'en assurant environ 3.000 courses dans moins que sept mois qu'activité ; entamé une profitable collaboration avec des voyagistes sardes pour affronter ensemble je relance du tourisme en Sardaigne ; promû - au fin de soutenir la question - les rateizzazione des billets, en collaboration avec Findomestic ». « Tutto cela - il a mis en évidence Morace - est possible merci à la collaboration de tout le personnel de Tirrenia, qui avec son caractère professionnel et compétence en permet la quotidienne réalisation ».

« Nos objectif - il a conclu l'administrateur délégué de Tirrenia CIN - est continuer l'expérience de nouvelle Tirrenia privatisée qui a été et est, merci à l'engagement de toute les « gens » Tirrenia, la réalisation de résultats flatteurs, de services efficaces, de renouvellement de la flotte, d'amélioration des conditions de travail, de croissance et d'occupation : le meilleur viatique pour affronter l'imminente saison estivale, ainsi à contribuer à je développe du tourisme et à la croissance économique de toutes les destinations servie de la flotte Tirrenia ».