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Lo scorso anno la flotta di Hamburg Süd ha trasportato circa 3,3 milioni di container (+1%)
I ricavi sono diminuiti del -3,9% a 5,3 miliardi di euro
1 aprile 2014
Nel 2013 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale tedesco Hamburg Süd ha trasportato volumi di carico pari a circa 3,3 milioni di container teu, con una crescita del +1% rispetto all'anno precedente. L'azienda germanica ha reso noto oggi che, a causa della flessione del livello dei noli e del deprezzamento del dollari rispetto all'euro (pari circa al -4%), lo scorso anno i ricavi del gruppo sono diminuiti complessivamente del -3,9% scendendo a 5,3 miliardi di euro. Gli investimenti sono invece aumentati notevolmente avendo totalizzato 450 milioni di euro, rispetto a 247 milioni di euro nel 2012, e sono stati destinati principalmente al versamento di rate e al pagamento finale dei costi per la costruzione di 12 portacontainer da 9.000/9.600 teu e di quattro portacontainer da 3.800 teu.
Al 31 dicembre scorso la flotta del gruppo tedesco era costituita da 154 navi (45 di proprietà), di cui 103 impiegate nei servizi di linea con i brand Hamburg Süd e Aliança e 51 unità a noleggio tra rinfusiere e product tanker impiegate nei traffici tramp con i marchi Rudolf A. Oetker (RAO) e Aliança Bulk (Aliabulk). Nel 2013 la capacità in slot della flotta del gruppo nel segmento del trasporto di linea è cresciuta del +6% circa a 457mila teu. Nel biennio 2014-15 Hamburg Süd prenderà in consegna nuova navi per una capacità di 78mila teu circa.
Nel 2014 il gruppo tedesco prevede di registrare un risultato operativo analogo a quello dello scorso anno.
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Nel 2013 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale tedesco Hamburg Süd ha trasportato volumi di carico pari a circa 3,3 milioni di container teu, con una crescita del +1% rispetto all'anno precedente. L'azienda germanica ha reso noto oggi che, a causa della flessione del livello dei noli e del deprezzamento del dollari rispetto all'euro (pari circa al -4%), lo scorso anno i ricavi del gruppo sono diminuiti complessivamente del -3,9% scendendo a 5,3 miliardi di euro. Gli investimenti sono invece aumentati notevolmente avendo totalizzato 450 milioni di euro, rispetto a 247 milioni di euro nel 2012, e sono stati destinati principalmente al versamento di rate e al pagamento finale dei costi per la costruzione di 12 portacontainer da 9.000/9.600 teu e di quattro portacontainer da 3.800 teu.
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