La licitación para la desinversión de la mayoría de las acciones del Puerto de Livorno 2000 se publicará a principios de marzo



A principios del próximo mes, la licitación para la venta de la mayoría de las acciones de Porto di Livorno 2000, la compañía actualmente controlada por la Autoridad Portuaria de Livorno, que opera como un monopolio sobre los servicios a los pasajeros, será liberado. en el puerto labrónico. El Secretario General de la Autoridad Portuaria, Massimo Provinciali, se disculpó por los retrasos acumulados en los últimos meses justificándolos con la complejidad de un objeto triple, que se refiere al cesión de las acciones de la sociedad, la ampliación de la concesión del servicio de gestión de la estación marítima y la ampliación de la concesión demanial de las áreas de servicio instrumental.

"Mientras que en otros lugares estamos acusados de la supuesta premura excesiva con la que estamos procediendo a vender las acciones de la empresa, mi cuccio es exactamente lo contrario y es, es decir, no haber publicado la prohibición ya", dijo. meses atrás ". "Corre la obligación de añadir-que a corto plazo podría ser lanzado por el Consejo de Ministros el proyecto de ley de competencia, que prevé las concesiones ex art 6, párrafo 5, como el encargado de Porto 2000", dijo. se puede ampliar. Si se aprueba este proyecto de ley y se convierte en ley antes de la finalización del proceso de licitación, corríamos el riesgo de no poder extender la concesión más allá del final previsto de 31. Diciembre de 2019 ".

Dijo que el valor de la compañía cuantificado por el asesor de KPMG en siete millones de euros podría aumentar: "Le pedimos al asesor una simulación sobre el valor que adquiriría Porto 2000 si la compañía fuera capaz de hacerlo". su concesión se extendió hasta el 31 de diciembre de 2030. La nueva simulación estará lista para la próxima semana y será parte integral de la prohibición de la carrera. De hecho se sabe que no seremos los que indiquen el término de la concesión, sino los candidatos sobre la base del plan industrial presentado ".

El Secretario General de la Autoridad Portuaria también anunció tres elementos que se consideran particularmente característicos y que formarán parte integrante del procedimiento de licitación. El primero es el perfil de los candidatos: al imaginar que la licitación participará principalmente en agrupaciones temporales de empresas, se prevé como requisito obligatorio que el candidato tenga experiencia acumulada como gestor de terminales. crucierísticos cuyos volúmenes de tráfico no son inferiores a los del puerto de Livorno (en los últimos cinco años el puerto labrónico ha manejado de un mínimo de 626mila pasajeros registrados el año pasado a un máximo de más de un millón en 2012). Junto con este requisito, se espera que el mismo candidato, ya sea directa o indirectamente a través de la asociación temporal de negocios, también tenga un historial comprobado o como gerente de una línea de ferry-crucero o como agente marino en la industria de cruceros o como operador turístico. En la red de partituras, se dará especial protagonismo tanto al plan industrial, que deberá prever acciones de comercialización y gestión de las empresas destinadas a aumentar los volúmenes de tráfico, que en el plan de inversiones, con el que tendrán que ser llevó a cabo las previsiones del Plan Regulador del Puerto en relación con el puerto de pasajeros. La prohibición también incluirá una cláusula de salvaguarda que compromete al sector privado a mantener los niveles de empleo existentes. "Tenemos que tener en cuenta, no estamos vendiendo Porto 2000", dijo. Simplemente estamos tratando de adquirir un nuevo socio dentro de una empresa que siga siendo tal y que, idéntico a cómo lo conocemos hoy, también a nivel de empleo. Además, los accionistas minoritarios no serán excluidos del proceso de toma de decisiones, teniendo una mayoría cualificada de votos para que las decisiones impacten más en el futuro de los cruceros ".

Funcionarios provinciales dijeron que serían necesarios 37 días desde la publicación de la prohibición de las expresiones de interés de las partes involucradas. Luego tomará un mes más o menos para evaluar a los candidatos elegibles. Los sujetos que pasarán las etapas de precalificación recibirán las cartas de invitación y tendrán otros 60 días para presentar las propuestas. "Confío en que para junio tengamos todas las ofertas sobre la mesa", dijo. Nuestra esperanza es que seamos capaces de ganar la carrera para los primeros días de septiembre ".

En la reunión de la Comisión Portuaria, el Secretario General anunció que la licitación para el otorgamiento de muelle seco y bancos 76.77 y 78 también está prácticamente lista: "Hemos superado los últimos temas". ha especificado-y pronto adquirirá todas las prácticas documentales que ahora se requieren para preparar los anexos técnicos. Entre quince, veinte días confiamos en que podamos publicarlo en el Boletín Oficial ".

La concesión en concesión de las cuencas se vinculará a las reparaciones de buques mercantes y de pasajeros de tamaño medio ordinario con una anchura máxima de 24 metros, límite impuesto por la imposibilidad de trabajar un barco con anchura greater than the lineup quay no. 76 sin interferir con las funcionalidades del muelle antistantial 75 pretendido por el PRP al diport náutico.

El director ejecutivo del puerto, Matteo Paroli, ha dejado claro que, sin embargo, el incumplimiento de los actuales reglamentos ambientales y de salud con respecto a la compatibilidad de las actividades industriales cubiertas por el de la carrera con las actividades antropicas residenciales contiguas en el compendio de las cuencas asistenciales hará la oferta inevaluable. Además, las empresas candidatas tendrán que desarrollar actividades que no afectarán al uso futuro de la cuenca de albañilería para actividades de reparación naval, también de gran tamaño.

La licitación se aplicará con un procedimiento de dos fases: las condiciones para la presentación de las manifestaciones de interés se establecerán en el anuncio de publicación de la oferta; en la segunda fase, la licitación se enviará a los competidores. elegibles en relación con los criterios de selección. Los competidores podrán presentarse en agrupaciones temporales de empresas, sobre la base de lo que prescribe la ley de contratación pública.