testata inforMARE
Cerca
24 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
12:16 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
les thèses d'accusation et de défense dans le « procès » au projet pour la réalisation de la Plate-forme Europe dans le port de Livourne
Nogarin : l'administration - il souligne le maire - n'entend pas bloquer le port, mais nous prétendons des analyses prévisionnelles credibles. Il réplique de De d'Appolonia, OSC et Autorità Portuaire sur les coûts et sur la qualité de l'étude sur l'oeuvre portuaire
27 Mai 2015

Il ne descend pas de ton le débat sur le projet pour la réalisation de la Plate-forme Europe dans le port de Livourne, il actionne la nécessité de laquelle pour je relance de l'escale portuaire a été mise en évidence de la presque totalité du Comité Portuaire sur la de base d'une étude commandée de l'Autorité Portuaire à l'association temporaire d'entreprise entre le italienne d'Appolonia (groupe RINA) et l'britannique Ocean Shipping Consultants (OSC), analyse qui a été contestée du maire de Livourne, Filippo Nogarin, les perplexités de laquelle ont été réaffirmées de Nicoletta Batini, économiste qui a été portée candidat en tant que le premier citadin à la présidence de l'autorité portuaire de Livourne ( du 13, 15 et 26 mai 2015).

La qualité de l'étude présentée les derniers jours au Comité Portuaire a été défendue hier du directeur de la société de consultation Ocean Shipping Consultants, Andrew Penfold, dans le cours d'une comparaison ouverte avec la citoyenneté et la presse sur le projet de la Plate-forme Europe et sur la réalisation du nouveau terminal conteneurs qui dans quelques années se lèveront aux épaules du rivage ouest de la Darse Toscane qui a été organisée de l'Autorité Portuaire de Livourne.

Si l'occasion a été propice pour un ultérieur examen du projet de renforcement de l'escale labornico, il a cependant même manifesté les discordants avis des institutions livornesi sur les hypothèses de je développe du port et de l'économie de la ville. En mettant en évidence que hier à la rencontre étaient présente des opérateurs internationaux intéressés à la Plate-forme Europe, « nous ne les avons pas offerts un beau spectacle », a constaté le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire, Giuliano Gallanti. Aucun pas en arrière, cependant, de la part de l'organisme portuaire : « nous irons de toute façon en avant : à Juillet - il a confirmé Gallanti - nous présenterons l'avis de compétition pour le choix du promoteur ».

Dans son intervention le maire de Livourne a réaffirmé que la réalisation de la Darse Europe et du nouveau terminal des conteneurs « représentent pour l'administration communale des opérations importantes dans l'optique de développe du port et de je relance de la ville et, même, dans cette donner une perspectif à l'entière côte toscane ». « Si d'une partie, en effet, je suis convaincu que sans infrastructures le port ne pourra pas avoir quelque futur - cependant a précisé Nogarin - de l'autre reste aussi convaincu du fait qui ceci ne devienne pas le passepartout pour des opérations que, si reconduites à un plan de réelle faisabilité et de messes en relation aux perspectives de je développe de la navigation nationale des ans prochains, ils révèlent à toute leur fragilité et montrent d'avoir vraiment peu à que faire avec je relance du port de Livourne et de la ville ».

Le maire a confirmé que d'une partie le sien « les doutes sur la Darse Europe, élément clé soit du nouveau Doucement Régulateur Portuale qui de l'accord de programme, est beaucoup, trop - a spécifié - pour ne pas nous obliger à la circonspection dans l'accomplissement des pas dont, autrefois effectués, il ne sera pas plus possible tourner en arrière ». « Passés les faciles enthousiasmes de l'instant et tu proclames, liés généralement aux élections prochaines régionales - il a poursuivi Nogarin - à rester seront les faits, dont malheureusement il n'est pas donné compter. Et les faits parlent, beaucoup pour commencer, d'un Prg portuaire resté arrêté au moins de 60 ans, immobilisé parmi variants et en variants, que tout à coup cependant, en très peu de temps, on il a sentis l'exigence d'approuver en toute hâte, sans pas le moins du monde écouter la ville, mais au contraire en donnant communication au maire qui la représente seulement peu d'heures d'abord. Les faits - il a dénoncé à nouveau le maire - disent qu'à support de décisions à adopter pour le fondamental projet de la Darse Europe, l'Autorité Portuaire a commandé, avec argent publie pair à 195mil euros (répète 195mil euros, presque mille euro à page !), une étude d'« ingegnerizzazione financière » à deux sociétés de consultation (d'Appolonia et OSC) entre les compétences de laquelle et les sphères d'activité ne rentre pas dans quelque mode le travail d'ingegnerizzazione financière.
Avec quels critères, je me demande, ont été sélectionnées les susdites sociétés de consultation ayant des compétences divergées de quel prévu de l'avis de compétition ? Il ne suffisait pas (d'abord ancre d'entrer dans le fond de cette étude sur laquelle, je réaffirme, est basée dans exclusive l'approbation du projet Darse Europe), on a voulu maintenir cette analyse réservée, quoique financiée avec argent public, et, seulement après la demande du soussigné à relazionarne dans le domaine d'un Comité Portuaire, elle a été délivrée à ses membres à peine 20 heures avant la réunion. Un peu peu pour évaluer, comme de fait ils mériteraient, 200 pages sur dont contenus on décide le futur d'une ville et de tant de ses travailleurs ».

« Moins que jamais - il a précisé Nogarin - si ces pages sont curieusement écrites en Anglais, contrairement à quel prévoit la réglementation nationale. Et pas un Anglais quelconque, je proportione peut-être du travail d'experte langue maternelle, mais plutôt un anglais maccheronico, bourré d'erreurs grammaticales et de syntaxe, qu'ils font se ressembler le document à un travail élaboré en italien et, seulement successivement, traduit en langue n'authentifie pas. À quel but tout cela, est licite se demander ? Si ceci, elle est l'affiche avec laquelle entendons présenter nous sur le marché international de front et competitors et porteurs d'intérêt, je n'ose pas imaginer, hélas, quel puisse être le prix que nous serons appelés à payer en termes de crédibilité et de fiabilité. Il pourrait être, de toute façon - il a observé le maire - déjà un pas dans en avant savoir si Port Authority a au moins vérifié avec des organismes potentiellement des bailleurs de fonds, quels par exemple BEAUX, la validité du document aux fins de l'accès aux financements facilités ainsi que de la définition de l'avis de « project financing » en cours d'émanation, tenu compte qui, s'il n'était ainsi pas, tout cela pourrait être cause de graves et nuisibles retards ».

« Et encore. Les faits disent - il a souligné Nogarin - que le document est vicié d'un manifeste conflit d'intérêt, parce qu'un de ses auteurs est la même personne qui a rédigé le projet préliminaire de la Darse Europe. Il est plus que licite se demander, à ce point, quel type de jugement objectif puisse jamais avoir exprimé cette personne même sur la faisabilité financière du même doucement ? »

« À au-delà des évidences formelles jusqu'ici déterminées relatives au document (aussi très graves si, comme je répète, il a été posé à la de base du nouveau développe de la ville) : coût exorbitant, qualité du travail inacceptablement basse, liaison injustifiée avec adjugeant Autorité Portuaire, compétences de la société divergée de l'avis de compétition en objet - il a poursuivi le maire - sont toutefois les questions de substance sur lesquelles elle me presse ici m'arrêter, d'abord parmi toutes la question des fonds. L'analyse d'appétibilité du projet Darse Europe d'Ocean Shipping Consultans démonte en effet la prévision de fonds à 16 mètres qui caractérise le projet même, par rapport à laquelle avions prématurément express forts perplexité convaincus qui sans l'indispensable qualité des fonds au moins 18 mètres, à garantie de l'accessibilité nautique, de Livourne ne serait pue jamais devenir le potentiel hub de conteneurs de la Méditerranée beaucoup décanté. Porter à 18 mètres la profondeur des quais, en plus de nous mettre à l'abri d'ultérieurs bonds dans le gigantismo naval, permettrait depuis vite l'accostage de toutes le portacontainer aujourd'hui en circulation et en construction, qui demandent des fonds au-delà des 16 mètres. Il ne faut pas être experts du Génie Naval pour s'apercevoir que prévoir aujourd'hui, à des papiers signés, ultérieurs deux mètres d'escavo n'est pas du tout une question de rien, comme par contre on voudrait faire croire. Cela signifie avant tout faire monter des coûts, que nous ne saurons pas comme soutenir, et, secondairement, devoir écouler milliers de mètres cubes en plus que des boues, opération pas simple en se traitant de boues contenant des métaux lourds et des éléments polluants ».

« Autre j'attends pas marginal - il a polémiqué encore Nogarin - est cela financier. Le coût de l'opération, est tout à coup monté d'au-delà de 150 millions d'euro, dont en passant des 650 on avait jusqu'aujourd'hui parlé, aux environ 805. De ces 300 millions ils seront à chargement du public qui devra participer même à la restant partie, à se financier dans financing, c'est-à-dire à travers la contribution du privé qui sera partiellement compensée du relâchement de la concession du nouveau terminal. Comme je contrôle, j'ai même le devoir de me questionner sur le fait qui le beaucoup annoncée de la « pluie d'argent » arrive en large mesure de l'allumage de prêts qui, en dernière analyse, pourraient peser encore davantage sur les poches des citoyens, en particulier sur ceux qui ils ont perdu le travail ou ils le perdent et que par contre ils demanderaient du soutien et perspectives de travail à court terme. Bougés de cette préoccupation et convaincus que la réalisation des grandes oeuvres structurelles de la Darse Europe et de j'enjambe ferroviaire pourraient même représenter une importante occasion de placement pour tant de travailleurs qui vivent aujourd'hui situations de forte malaise, les derniers jours la commission consiliare travail avait invité l'Autorité Portuaire pour entamer dialogue participé et partagé et relazionare sur ces thématiques. Invitation qui, toutefois, n'a pas été ramassée ».

« En tournant à l'étude de OSC - il a remarqué en outre le maire - il ne va mieux pas s'il se regarde au point crucial dont autour devrait tourner la faisabilité du projet : la projection du trafic labronico sur les marchés dans la moyen-longue période. Une projection qui, en étant à quel référé dans le document, devrait arriver même à doubler en chef aux 20 prochains ans, dans un cadre des ports italiens du Nord Thyrrénien même ils tous miraculeusement baisés de la bonne étoile, et tous curieusement en croissance avec les mêmes identiques valeurs pourcentages, quoique en concurrence les uns avec les autres. Perspectif fascinante mais, je hasarderais, peu crédible vu que tel modèle a comme fondation la croissance constante du Pil national pour la période de vingt ans prochaine, sans prévoir à l'horizon aucune période de croissance zéro tantomeno de récessions. Un optimisme qui va bien au-delà du crédible à considérée la crise actuelle de l'économie italienne et le fait que, de 2000 à aujourd'hui, nous sommes les uniques à avoir vu diminuer la richesse produite. Si, donnée la question des fonds, la Darse Europe ne résulte pas financièrement désirable dans plus rose des scènarios, comme il pourrait jamais l'être, on demande, dans un réaliste ? »

Nogarin a exprimé un critique égard même au tempistiche de réalisation de l'oeuvre portuaire : « le projet - il s'est rappellé - calcule dans 5-7 ans que, sur l'escorte de ce que produit dans le passé pour opérations infrastructurales même beaucoup moins de prises en charge de la Darse Europe - il a observé - ils font légitimement craindre la possibilité de retards. Ceci nous ne pouvons pas le permettre. Les armateurs ne peuvent pas attendre, fait qu'il couperait hors le port de Livourne des trafics nationaux et internationaux ; pour ceci nous nous mettrons en quatre pour veiller, nous exigerons une cronoprogramma de travaux détaillé et précise, et contractés de fer avec les maisons ; il est un engagement qu'on prend vis-à-vis de tous les citoyens, qui sont ceux qui, à la fin, payeront l'oeuvre ».

« L'administration, je le réaffirme - il a conclu le maire - n'entend pas bloquer le port, voulons avec toutes nos forces qui celui de Livourne deviennent les plus importantes de la Méditerranée : vraiment pour ceci nous prétendons des analyses prévisionnelles credibles et la plus grande confiance et la compétence des personnes préposées à travailler au projet ».

Aux observations fortement critiques de Nogarin sur la qualité de l'étude d'analyse compétitive des trafics et sur le plan économique financiers de la Plate-forme Europe présenté donnez d'Apollonia -apollonia-OSC ont répliqué les experts de la société de consultation anglaise que, à partir des prévisions de trafic, ils ont mise en évidence que dans cette phase de récessions économique elle persiste une étroite corrélation parmi la croissance de la question des trafics et la marche des exportations : « je crois - il a éclairci Andrew Penfold - n'as pas du sens nous accuser, comme le maire a fait, d'avoir établi un même niveau de croissance économique pour tous les ports d'Alto Tirreno d'ici au 2035. Les prévisions - il a constaté - se font vraiment de cette façon, en établissant une marche du trafic sur de base macro-régional et en définissant ensuite pour chaque port le market taux d'audience qu'il lui revient. Quant au fait que nous aurions été trop généreux dans établir une croissance exponentielle de la question des services portuaires d'ici par 20 ans, je veux souligner que du 2020 au 2035 nous avons établi un accroissement annuel à peine du 2%, un multiplicateur pas loin du consentement des économistes internationaux ».

Quant aux coûts de l'étude, « à front du 190mil euros d'adjudication - il a affirmé le studieux Londonien ensemble à Cristina Migliaro, manager d'Appolonia - l'équipe italo-inglese a fourni pas seulement les études d'analyse du trafic, mais il a rédigé le plan économique financiers et a établi le travail de scouting prés de potentiels investisseurs internationaux, pendant lequel ATI fera de support à l'Autorité Portuaire de Livourne ».

Il a été mis en évidence même la parcours curriculare très vaste à active d'Ocean Shipping Consultants et d'Appolonia en champ maritime-portuaire et d'études d'ingénieurs financières : la première a eu comme clients tendus de rang international, quel Rotterdam, Anvers et Barcelone, et a confectionné des projets d'étude pour les ports turcs et pour beaucoup de terminalisti, de DP World à Hutchinson, pendant que la deuxième, parmi tant de choses, s'est occupée par exemple des deux diligence technique économique financière du Mètre 5 de Milan en qualité d'advisor du pool de banques, ainsi que d'assistance technicien-financière à unité d'évaluation des projets infrastructuraux de l'African Development Bank au sujet du risque d'investissements en pays en développement.

« Il est triste - il a remarqué Penfold - que le représentant d'une institution doute de notre crédibilité et de réputation, en définissant notre rapport un travail de très mauvaise qualité. Ils ne la pensent pas ainsi le stakeholder internationaux pour lesquels nous avons travaillé et avec lequel nous avons toute heure des relations consolidées ».

Au sujet des financements pour la réalisation du projet il est intervenu l'assesseur régional au budget, Vittorio Bugli : ce qui il y a de certain aujourd'hui - il a expliqué - ils sont les 12.5 millions par an pour vingt ans qui la Région affectera directement à l'Autorité Portuaire de Livourne et les 50 millions d'euro garantis du gouvernement. Ils sont argent sûr, affectés à couverture de la dette qui l'autorité contractera avec les banques. « Les grandes oeuvres - il a souligné le secrétaire général de l'Autorité Portuaire, Massimo Provinciali - sont financiées de cette façon. Je voudrais en effet rappeler qu'au cinq mille des milliardes de lires qui dans les premiers ans 2000 furent affectées aux Autorités Portuaires de la part de l'administration centrale étaient financements pluriannuels destinés à couverture de versements de mutuel. Il n'existe pas organisme - il a mis en évidence - qu'ait besoin de 500 m cash à dépenser dans peu de mois ».

Relativement à la necessité des 18 mètres de profondeur de la Darse Europe dont ils ont parlé les spécialistes de OCS, en faisant allusion à la possibilité d'aller au-delà des 16 mètres originairement projetés, ingegner Marco Tartaglini, de la société d'ingénierie hydraulique et maritime Modimar, a expliqué qu'un éventuel ajustement technique de l'actuel Doucement Régulateur Portuale ne serait pas ensuite un drame : « il est vrai - il a confirmé - les spécialistes de OSC admettent la possibilité de réaliser des oeuvres de banchinamento de la Plate-forme Europe avec un imbasamento des quais qui rende des possibles approfondissements même à de sous de cote de 16 mètres. Et si même il était ? En premier lieu, il suffirait à une simple adaptation technicien-fonctionnelle du Plan Régulateur Portuale, s'agit d'une variante de rien ; en deuxième lieu, les 2.5 millions de mètres cubes dans plus draguer si nous décidions d'aller à -18 mètres, pourraient être employés pour le ripascimento du spiagge de la côte sablonneuse au nord de Calambrone. En effet il a été relevé à travers divergés des études que les fonds voisins la Plate-forme Europe sont à règle, ne contiennent pas c'est-à-dire d'éléments polluants ».
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Le déplacement du terminal de croisière de Trieste est à l'étude.
Trieste
Madriz (Terminal Passagers de Trieste) : prêt à fournir des services partout où les grands navires choisissent d'accoster
Des étincelles jaillissent entre la Ligue et les Frères d'Italie au sujet de la nomination des présidents des Autorités du Système Portuaire.
Rome
Salvini accuse le parti majoritaire de les entraver, absolvant Giorgia Meloni de toute responsabilité
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Tarente
Baisse dans tous les principaux segments de produits, à l'exception du vrac liquide
Kuehne+Nagel annonce un programme de réduction des coûts
Schindellegi
Au troisième trimestre de cette année, les ventes nettes ont chuté de -6,8%
Au troisième trimestre, DSV a enregistré un bénéfice net de 2,2 milliards de DKK (-24,1%).
Hedehusene
Les revenus ont augmenté de 63,2 % pour atteindre un record de 72 milliards de dollars.
Fedespedi et Assiterminal demandent au ministère des Transports des éclaircissements et des modifications aux règles régissant les temps d'attente des camions pour le chargement et le déchargement.
Milan
Federlogistica : Avant de lancer la réforme portuaire, une discussion avec les opérateurs est nécessaire.
Gênes
Falteri : Aucune réforme ne peut fonctionner si elle n’est pas le fruit d’un dialogue véritable, structuré et continu.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports espagnols a augmenté de +0,7%
Madrid
Les volumes de fret conteneurisé et de vrac sec sont en baisse
L'ESPO appelle à la poursuite des efforts en vue d'une solution mondiale aux émissions des navires malgré le renvoi à l'OMI
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Anvers
Outre les marchandises en vrac, les conteneurs ont également diminué
Luka Koper et CEVA Logistics lancent une joint-venture pour le trafic automobile dans les ports slovènes
Koper
CMA CGM a signé une déclaration d'intention
Greer (USTR) : Les mesures de rétorsion chinoises n'empêcheront pas les États-Unis de reconstruire leur base de construction navale
Alors que pour beaucoup, le report du cadre zéro émission nette doit être considéré comme une opportunité, pour d’autres, il fait dérailler la voie vers la décarbonisation du transport maritime.
Les navires de Norwegian Cruise Line Holdings se ravitailleront en carburants renouvelables dans le port de Barcelone
Miami
Accord de huit ans avec l'espagnol Repsol
Le MEPC de l’OMI a décidé de reporter d’un an le vote sur la stratégie de décarbonation du transport maritime.
Londres/Bruxelles
Kazakhstan (ICS) : L'industrie a besoin de clarté. T&E, il existe un risque que l'accord, même s'il est adopté dans un an, n'entre pas en vigueur avant 2030.
L'ESPO salue la reconnaissance par le Parlement européen du rôle des ports dans le renforcement de la mobilité et de la résilience militaire.
Bruxelles
Ryckbost : Nous espérons que ces points seront reflétés dans le texte de compromis final.
Le terminal PSA Genova Pra' autorisé à accueillir simultanément deux porte-conteneurs de 400 mètres
Gênes
Hier, le « COSCO Shipping Taurus » et le « Evelyn Maersk », tous deux des navires de 20 000 EVP, ont accosté.
Salvini, la réforme portuaire vise à créer un réseau portuaire national capable de surmonter la fragmentation
Rome
Il est prévu de relancer une vision intégrée de la planification et de la programmation de tous les investissements portuaires.
Le port de Los Angeles établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Los Angeles
Les autorités portuaires s'inquiètent de l'impact des nouvelles taxes sur les navires et les grues chinois.
HMM investit 2,8 milliards de dollars dans la construction de 12 porte-conteneurs de 13 000 EVP et de deux VLCC
Séoul
Les navires seront livrés d'ici avril 2029
Filt Cgil, préoccupé par la décision du TAR sur l'autoproduction dans le port de Salerne.
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Kuala Lumpur
La région du détroit de Singapour reste à haut risque
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
La Spezia
Un frein important - soulignent-ils - aux principes de participation, de transparence et de contrôle prévus par la législation actuelle
En Indonésie, deux accidents sur le même navire dans le même chantier naval font 14 morts.
Batam
Ce matin, une deuxième explosion sur le FSO « Federal II »
La société sud-coréenne Hanwha Ocean est impliquée dans la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.
Pékin
Pékin a également pris des contre-mesures contre cinq filiales américaines du groupe de construction navale.
Le port de Singapour a établi un nouveau record historique de débit de conteneurs au troisième trimestre
Singapour
En poids, ce volume de fret a toutefois enregistré une baisse de -1,8%.
Les producteurs de carburants verts soutiennent la stratégie de décarbonisation du transport maritime de l'OMI
Londres
L’importance d’introduire des incitations pour les carburants électroniques verts a été soulignée
En août, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a augmenté de +2,5% grâce à la hausse des cargaisons en vrac
Gênes
Les prix de divers biens ont chuté de 14,4 %. La conférence Spediporto
Les États-Unis menacent de représailles les États qui voteront en faveur du cadre zéro émission nette.
Washington
« Nos collègues membres de l’OMI », ont averti Rubio, Wright et Duffy, « devraient être avertis ».
Wallenius Wilhelmsen : La nouvelle taxe portuaire américaine sur les transporteurs de voitures est plus élevée que prévu.
Oslo
À partir de demain, ils passeront à 46 dollars la tonne nette
L'USTR annonce des droits de douane élevés sur les grues portuaires et autres équipements de manutention fabriqués en Chine
Washington
100 % de droits de douane supplémentaires sur les grues portuaires de transport de navire à terre
Salvini rassure le port de Livourne sur les ressources supplémentaires nécessaires à la nouvelle Darsena Europa.
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Pékin
La réponse de Pékin aux taxes qui seront imposées aux navires chinois faisant escale dans les ports américains
Au troisième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports turcs a augmenté de 4,6 %.
Ankara
Les volumes avec l'Italie ont augmenté de +7,3%, avec une forte hausse des conteneurs (+32,2%)
Les taïwanais Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une forte baisse de leurs revenus trimestriels
Taipei/Keelung
Au cours de la période juillet-septembre, des baisses de -36,7%, -42,2% et -35,7% ont été enregistrées
L'ASA, l'ECSA, l'ICS, le WSC, l'ITF, l'IAPH et l'IBIA appellent à l'approbation du cadre Net-Zero
Bruxelles
Seules des normes mondiales – soulignent-ils – seront en mesure de décarboner une industrie mondiale.
Zanetti (Confitarma) : assurer la compétitivité de l'industrie d'armement italienne avec des outils de soutien adaptés au secteur
Rome
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans les ports de Naples et de Salerne a enregistré des baisses de -5,3% et -3,2%
Naples
Le nombre de passagers de croisières est en hausse
Les nouveaux tarifs américains auront un fort impact sur les importations conteneurisées aux États-Unis dans les mois à venir
Washington
Prévisions de la National Retail Federation et de Hackett Associates
En 2024, le fret transporté par chemin de fer par la compagnie espagnole RENFE Mercancías a diminué de -12,0%.
Madrid
L'exercice s'est terminé avec une perte nette de -32,2 millions d'euros
ZIM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Haïfa
Les nouveaux tarifs américains entreront en vigueur le 14 octobre.
ABB vend sa division robotique à SoftBank Group Corp. pour 5,4 milliards de dollars
Zurich/Tokyo
ABB Robotics emploie environ 7 000 personnes
Federlogistica appelle à l'acceptation et à la mise en œuvre du règlement sur les temps d'attente pour les véhicules lourds.
Gênes
Falteri : une protection essentielle pour la régularité, la sécurité et la durabilité économique des entreprises de transport routier.
Dix associations ferroviaires européennes appellent à accélérer l'achèvement du réseau RTE-T
Bruxelles
La nécessité d’assurer un financement suffisant pour la mise en œuvre de systèmes interopérables au niveau européen a été soulignée
SAAM Towage finalise l'acquisition de la totalité du capital social d'Intertug en Colombie
Santiago
Un accord a été signé pour obtenir les 30% restants
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
Le Caire/Ismaïlia
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic maritime a chuté de -9,4%
Port de Salerne : les travaux reprennent pour achever la « Porte Ouest »
Naples/Rome
Cuccaro est nommé commissaire spécial de l'Autorité portuaire tyrrhénienne centrale. Annunziata démissionne.
Renouvellement de la concession du chantier naval croate Iskra Shipyard
Sebenico
L'usine navale-mécanique sera agrandie sur une superficie de 11 000 mètres carrés
En août, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +10,9%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui des marchandises diverses est en baisse.
Federlogistica a établi sa propre représentation dans la péninsule ibérique
Gênes
Il soutiendra les entrepreneurs italiens opérant en Espagne
Boluda acquiert les opérations de remorquage et de sauvetage de Royal Boskalis en Australie et en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Valence
Transaction évaluée à 640 millions de dollars
L'ESPO exhorte les États membres de l'OMI à adopter officiellement le cadre zéro émission nette
Bruxelles
L'association exhorte également la Commission européenne à aligner les normes européennes
Le port de Los Angeles prévoit de construire un nouveau terminal à conteneurs.
Los Angeles
Invitation à soumettre des manifestations d'intérêt
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Genève
La croissance la plus significative du PLSCI a été enregistrée par le port de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE ne facturera pas de suppléments pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Singapour
Elles seront appliquées à partir du 14 octobre
Fincantieri et Aeronautical Service signent un accord pour l'utilisation de matériaux composites dans les secteurs naval, civil et militaire.
Trieste
Renouvellement de la concession du terminal portuaire de Gênes approuvé jusqu'en 2054
Gênes
Les conditions d'exploitation du terminal ont été redéfinies, le ramenant à la fonction polyvalente, conformément à l'arrêt du Conseil d'État et du PRP
PSA Italia-Logtainer et Rail Hub Milano-Medlog ont soumis des offres pour la gestion du terminal intermodal Interporto Padova.
Padoue
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 4,5 % le mois dernier.
Pékin
Les conteneurs ont représenté 27,7 millions d'EVP (+6,8%)
Les Pays-Bas ont saisi la Cour de justice de l'Union européenne pour savoir s'il convient de confier les opérations d'arrimage sur les petits porte-conteneurs à des marins ou à des dockers.
Au deuxième trimestre, le trafic de conteneurs traité par les terminaux Eurokai a progressé de +16,4%
Hambourg
Croissance significative de 16,1 % en Allemagne. En Italie (Contship), les volumes ont augmenté de 5,2 %.
La Chine a adopté une réglementation en réponse aux taxes américaines sur les navires appartenant à des Chinois et construits par eux.
Pékin
Les nouvelles règles incluent la possibilité d’introduire des contre-mesures similaires
Nouvelle attaque contre des navires transitant par le golfe d'Aden
Southampton
L'UKMTO a annoncé qu'un incendie s'est déclaré sur un navire touché par un obus
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Miami
Le groupe de croisière américain annonce un nouveau renforcement de la tendance à la croissance des réservations
Marella Cruises vend des créneaux Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière à TUI Cruises.
Hanovre/Trieste
Avec un tonnage brut de 160 000 tonnes, ils seront plus grands que les unités initialement prévues
Accord de pont GNV-Portitalia sur les opérations d'arrimage dans les ports de Palerme et de Termini Imerese
Palerme
L'intervention directe du commissaire de l'AdSP, Tardino, a été cruciale - expliquez Filt, Fit et Uilt
HMM n'introduira pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Séoul
La compagnie ne modifiera pas les services programmés qui s'arrêtent aux États-Unis.
GATX Rail Europe signe un accord de cession-bail avec DB Cargo pour l'achat de 6 000 wagons
Vienne
La transaction sera finalisée d’ici la fin de cette année.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
L'Inde lance un plan de près de 8 milliards de dollars pour soutenir ses secteurs de la construction navale et maritime
New Delhi
La capacité de production du chantier naval devrait augmenter à 4,5 millions de tonnes brutes par an
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports français a diminué de -0,4%.
Paris
Le trafic de vrac sec et de vrac roulant est en baisse. Le trafic de conteneurs et de vrac liquide est en croissance.
Antin Infrastructure Partners va acquérir le premier opérateur de marinas du Royaume-Uni
Paris/Londres/New York
Elle reprendra la propriété de la société de capital-investissement britannique LDC
Croissance trimestrielle du trafic de marchandises au port de Barcelone. Baisse à Algésiras.
Barcelone/Algésiras
Au cours de la période juillet-septembre, des variations en pourcentage de -1,8% et -4,1% respectivement ont été enregistrées.
Fincantieri lance le premier système intégré de drone sous-marin
Trieste
Testé au Centre de soutien et d'expérimentation navale de La Spezia
Filt Cgil : La méthode adoptée pour définir la réforme portuaire est inacceptable.
Rome
Le syndicat dénonce le manque d'implication des représentants des travailleurs et l'absence de consultation préalable.
Assemblée générale de la logistique : l'Alliance du Nord-Ouest renouvelée
Turin
Les régions de Ligurie, de Lombardie et du Piémont, le MIT, RFI et Ferrovienord signent un accord
Konecranes signale une baisse de son chiffre d'affaires trimestriel tandis que les commandes augmentent.
Helsinki
Sur la période juillet-septembre, les commandes acquises s'élèvent à 1,15 milliard d'euros (+20,1%)
GNV a pris livraison du nouveau ro-pax GNV Virgo en Chine
Gênes
Il s'agit du premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié de la flotte de la compagnie.
Un nouveau service maritime pour le matériel roulant à destination de l'Afrique du Nord est en cours de mise en service au terminal frigorifique de Vado Ligure.
Vado Ligure
Liaison avec le port libyen de Misurata
Grimaldi et China Merchants Shenzhen RoRo Shipping signent un accord de coopération
Naples
Devrait offrir une plus grande capacité et un réseau de services plus large et plus efficace pour soutenir les exportations chinoises
Le budget prévisionnel 2026 et le POT de l'Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud ont été adoptés.
Gioia Tauro
Plaisance : Le repassage à froid est également important pour éviter de devoir faire face à des amendes importantes.
Le port de La Spezia a réalisé ses premiers tests de repassage à froid au Molo Garibaldi.
La Spezia
La cabine de transformation du quai a été reliée au navire de croisière « MSC Seaview »
Global Ports Holding a signé un contrat pour la gestion du terminal de croisière de Casablanca.
Istanbul
Accord de 15 ans avec option de prolongation de 20 ans
Une conférence sur le retour du e-commerce à la LIUC
Castellanza
Dans le secteur de la mode, ils représentent plus de 30 % des commandes en ligne en Europe
L'Australien Scott McKay est le nouveau président de l'International Cargo Handling Association.
Londres
Il a succédé à John Beckett
Fincantieri et Defcomm signent un accord pour le développement de drones de surface.
Trieste
Co-investissement pour accélérer son industrialisation
Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a diminué de 11,6% en septembre.
Valence
Au troisième trimestre 2025, le trafic global de fret a diminué de -3,2 %
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a augmenté de 0,7 % au troisième trimestre.
Long Beach
Les places vides augmentent. Les pleines capacités à l'embarquement et au débarquement sont en baisse respectivement de 1,0 % et de 8,5 %.
Plaisance : Le port de Gioia Tauro vise à traiter sept millions de conteneurs d'ici 2029.
Gênes
Le transbordement - a-t-il souligné - représente une porte d'entrée essentielle pour les marchandises internationales vers le marché national.
Le nouveau service direct d'Arkas Line relie la Méditerranée orientale et l'Italie à l'Afrique de l'Ouest.
Izmir
Il aura lieu sur une base hebdomadaire
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Assocostieri appelle à la revitalisation du secteur national du soutage
Gênes
Parmi les propositions, il est notamment possible d’utiliser des barges comme installations de stockage flottantes pour les carburants alternatifs.
Le ministère des Transports a demandé un accord pour que Consalvo devienne président de l'Autorité portuaire de l'Adriatique orientale.
Rome/Trieste
Fedriga : La Région Frioul-Vénétie Julienne exprimera son accord
Federmar-Cisal propose une nouvelle répartition des avantages de la taxe au tonnage
Rome
Pico : Pour le personnel maritime, la reconnaissance financière n'est pas toujours proportionnelle au rôle essentiel qu'il joue
P&O Maritime Logistics finalise l'acquisition d'une participation majoritaire dans NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Obtention des approbations réglementaires nécessaires
Accident mortel dans le port de Ravenne
Ravenne
Un chauffeur de camion de 67 ans a perdu la vie au terminal de Sapir.
Une délégation norvégienne visite l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Les performances financières trimestrielles d'ABB affichent une forte croissance
Zurich
Au cours de la période juillet-septembre, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +11,6%
Fratelli Neri achète deux remorqueurs fabriqués par l'usine égyptienne Misr Tugboats
Ismaïlia
Ils seront livrés au premier trimestre 2026
COSCO Shipping Ports établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours de la période juillet-septembre, 29,8 millions d'EVP ont été traités (+3,6%)
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -9,2% au troisième trimestre
Hong Kong
Une baisse de 16,3% a été enregistrée en septembre
Le port de Civitavecchia nomme les membres de l'organisme de partenariat pour les ressources marines
Civitavecchia
Il restera en poste pendant quatre ans
Nouveau record trimestriel pour le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires CMPort
Hong Kong
De nouveaux records enregistrés en Chine et dans les ports étrangers
CMA CGM va commander six porte-conteneurs feeder au chantier naval de Cochin
Kochi
Commande d'une valeur d'environ 300 millions de dollars
Des solutions performantes pour le lancement portuaire d'éoliennes flottantes sont à l'étude en France
Trondheim/Brest
Accord entre la BOA norvégienne et le port de Brest
Augusta Due a acquis un deuxième nouveau pétrolier construit par Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Rome
Sa capacité est de 18 590 tonnes de port en lourd.
L'IRU, le CLECAT, l'ESC et le GCCA s'opposent à des objectifs contraignants pour la demande de camions à zéro émission
Bruxelles
Ils demandent plutôt de se concentrer sur la création de conditions favorables pour que les opérateurs puissent les utiliser.
Marialaura Dell'Abate est la nouvelle présidente du Groupe des Jeunes Armateurs de Confitarma.
Rome
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports russes a augmenté de +4%
Saint-Pétersbourg
Seules les importations sont en baisse
Matteo Caiti nommé Country Manager pour l'Italie chez Forto
Milan
L’objectif est de consolider la croissance sur le marché italien
DP World va construire et exploiter un terminal multimodal en Ouzbékistan
Dubaï
Joint-venture avec Tashkent Invest
Les candidatures pour les incitations au transport ferroviaire de marchandises sont désormais ouvertes.
Rome
À partir d'aujourd'hui, demandes d'accès au Ferrobonus
Confitarma salue l'approbation par le Sénat des mesures de simplification pour le secteur du transport maritime.
Rome
On espère également une approbation rapide à la Chambre
Le secteur maritime, portuaire et logistique demande au ministère des Transports des éclaircissements sur la réglementation relative aux temps d'attente pour le chargement et le déchargement des marchandises
Rome
Un dialogue a été convoqué pour déterminer l'identification des indications d'application correcte de la loi
Quatre brise-glaces destinés aux garde-côtes américains seront construits en Finlande.
Washington
Accord signé par les présidents Donald Trump et Alexander Stubb
PSA International remporte le prix du « Meilleur investisseur de Singapour en Italie ».
Gênes
Il a été décerné par la Chambre de commerce italienne à Singapour
Le navire Olterra de la marine italienne a été lancé à Gênes.
Gênes
Il s'agit du premier projet militaire construit par le chantier naval T. Mariotti
Le premier ferry appartenant à la région sicilienne a été lancé à Palerme
Palerme
Folgiero : relance du chantier naval sicilien dans le cadre du nouveau plan industriel de Fincantieri
Au troisième trimestre, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +0,7%
Hong Kong
Accentuation de la baisse des revenus qui chutent de -25,9%
Assologistica approuve de nouvelles règles sur l'échange de palettes
Rome
Approuvé par le Sénat, le texte passe à la Chambre des députés
Parc éolien offshore dans le port d'Augusta prêt dans deux ou trois ans
Palerme
Di Sarcina : Nous sommes confiants dans une allocation rapide des ressources prévues, d'un montant d'environ 50 millions d'euros.
Aux Pays-Bas, un bateau autonome a été autorisé à naviguer en dehors d'une zone réglementée.
Rotterdam
L'entreprise allemande Helsing acquiert Blue Ocean Monitoring
Londres
Une entreprise australienne construit des sous-marins autonomes
Le décret désignant le port de Tarente comme pôle éolien offshore national a été officialisé.
Tarente
Gugliotti : Débloquer des ressources pour moderniser et moderniser les zones portuaires
L'un des deux marins blessés du navire attaqué dans le golfe d'Aden décède
Amsterdam/Londres
Dominquez (OMI) : Condamnation ferme de tout type d'attaque contre les navires
Salvini a rencontré le directeur général adjoint de l'opérateur de terminaux turc Yilport.
Rome
Au centre de la réunion se trouvait le dragage du port de Tarente.
La Logistics & Sea Academy s'est dotée de nouveaux simulateurs pour l'exploitation de navires, de remorqueurs, de trains et de grues portuaires
Venise
Un investissement de quatre millions d'euros
Giovanni Punzo, fondateur et président de CIS - Interporto Campano pendant trente ans, est décédé.
Nola
Parmi les fondateurs d'Italo, le premier opérateur privé italien sur le réseau ferroviaire à grande vitesse
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
Cherche sur inforMARE Présentation
Feed RSS Places publicitaires

inforMARE en Pdf
Mobile