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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Dieses Jahr in den Häfen von Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres werden 139 gewartet steigen von den Schiffen von der Kreuzfahrt
Wertvoll: der crocieristico Kalender ist noch in der ununterbrochen Entwicklung und wird können des weiteren in den folgenden Wochen wachsen
5 Febrero 2016

Für die drei Häfen von Sardinien von Olbia, Golfo Aranci und Porto Torres ist es nördlich bestätige im 2016 konsistenten Verkehr von den Kreuzfahrten nach jen von dem fließt Jahr stützt, wenn 149 weiße Schiffe für ein Ergebnis ungefähr flüchtiges von 239mila gelangt werden ( von dem 18 Dezember 2015). Sie sind tatsächlich im Voraus dieses Jahr 139, steigt bereits im programm für eine Jahreszeit in Bezug auf 2015 leicht auf, der 26 November, der und den 21 März beginnen wird sich abschließen wird.

Die Hafen Autorität von dem Norden Sardinien hat drei Albatrosse Amadea, Artania von Phoenix Reisen und zwei von dem Schiff Berlin von der Gruppe FTI von den Schiffen gemacht bekannt, von dem Ocean Majesty von der Gruppe zwei ein von dem Astor von dem Transocean Tours Turistik und Hansa Touristik, der dieses Jahr zu Olbia 33 gewartet steigt von den Schiffen AIDAStella und AIDABlu von der crocieristica Gesellschaft AIDA aufwerden. Die außerdem spanische Gruppe Pullmantur hat 25 programmiert gelangt von dem Sovereign zu Olbia und anderen sieben zu Porto Torres. Sie sind auch in 2016 zu Olbia im programm 15 steigt von dem MSC Einklang von MSC aufdas Kreuzfahrten und 11 von dem Neoclassica Von Costa Crociere, geschweige denn gelangen sieben von den Gesellschaften Azamara mit dem Schiff Journey, mit dem Explorer von Disney Cruise und Silversea mit dem Spirit, Regent Seven Seas, Line, die, nach neun Jahren von der Abwesenheit, eine forschungs Zwischenlandung mit dem Magic verwirklichen wird. Schließlich sind sie zu Olbia, immer im programm fünf steigt von dem Majesty und ein von dem Dream von der Gruppe Thomson Cruises auf.

Fünf werden außerdem in 2016 zu Golfo Aranci programmiert steigen von dem Soujourn und ein von dem Odyssey von der Gesellschaft Seabourn auf. Paul Gauguin Cruises mit zwei steigt auch im Kalender von dem Schiff Tere Moana und der Gesellschaft Ponant auf Yacht Cruises & Expeditions mit dem Ponant, die Neuheiten von dem Variety Cruises mit zwei sich zu welch hinzufügen steigen von dem Voyager und von der Gruppe Club Med mit dem Segelschiff Club Med II aufwerden.

Weist sich der crocieristico Kalender, als bereits" vor "hegt ist noch in der ununterbrochen Entwicklung" ,"– hat Pietro Preziosi betont, die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von dem Norden Sardinien -" ,"und bin" ich "sicher," wird "können "des weiteren in den folgenden Wochen wachsen". Die Entwicklungen werden ansatzweise zu der sozialpolitischen Situation von den Ländern von dem Nordafrika und zu den neuen Schauplätzen von der Spannung in Türkei befestigt,– hat es präzisiert -: "ist es insbesondere ein augenblick sehr delikat für den internationalen Tourismus und für den Crocierismo,– hat es erklärt Wertvoll -. Monitorisieren wir dank auch zu der Anteilnahme von die Situation die allgemeinen Agenten und die reeder Gruppen von dem fließt Jahr mit anderen summit und, bereit, die italienischen Häfen eine gültige Alternative anzubieten Clia und MedCruise zu den konstanten Kontakten mit zu, und, dass ich zu Mittelmeer die Industrie von den Kreuzfahrten verankert tenga".

Wertvoll hat es auch die Eingriffe in der Tat erinnert, um bestenfalls die Schiffe von der Kreuzfahrt zu empfangen: "wird das Werk von der Nivellierung von den Kulissen im Bewässerungskanal zu Olbia innerhalb zehn Tage abreisen, ein Eingriff, der, mit wenigen Tagen von der Arbeit, uns, die Papiere in der Regel all abgeben wird, um neue Riesen von dem Meer ohne einige Reserve zu empfangen,– hat es spezifiziert -. Vorteile, die, mit dem Angebot von den Häfen von Golfo Aranci und Porto Torres, sicheres zu es schaffen gehen wir werden, in den folgenden Messen vorschlagen, unseren Kalender für das laufende Jahr zu erhöhen, und neues Abkommen für jen zu kommen säen".
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Assagenti schlägt eine Task Force zur Lösung von Hafen-, Logistik- und Industrieproblemen vor
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
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Marseille
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Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
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GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
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Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
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Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
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San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
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Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
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Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
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Vereinbarung zwischen Fincantieri und dem indonesischen PMM zur Entwicklung von Lösungen für neue unkonventionelle Herausforderungen unter Wasser
HÄFEN
Italienische Häfen:
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DATEN-BANK
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US has its eye on Greek ports
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Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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