Fincantieri ha apretado acuerdos para la construcción de ocho naves oceánicas de crucero



El grupo navalmeccanico , de que eres que serán comandado al grupo italiano de la compañía Viking estadounidense y dos son comisionado a la Vard noruega de la compañía francesa Ponant controlado.

El acuerdo con Viking es firmado en ocasión de la Seatrade Cruise Global, la cita importante anual del sector crocieristico en corrido en estos días a fort lauderdale, en Florida. El número global de unidades construidas en el horizonte de la colaboración hasta 2027 de las dos sociedades montará con las naves nuevas ordenadas a 16 expandiendo partnership.

Fincantieri ha precisado que, 2025, 2026, 2027, el acuerdo con Viking para las naves nuevas es sujeto a condiciones especificas que entregas son prever en los años 2024. Fincantieri desarrollará un proyecto evolucionado, basado sobre las características de las naves sobre el mercado junto con la sociedad armador, en efecto, precedentes, actualizadas las tecnologías recientes disponibles en segundo lugar y revisitadas exitoso.

La flota actual oceánica de Viking comprende naves que disponen pórtico de cabinas alrededor de 47.800 toneladas y una capacidad hospedar 930 pasajeros en 465 cabinas a bordo exclusivamente, con un tonelaje bruto de, de.

Fincantieri a la fecha de hoy ha entregado cuatro naves a Viking Ocean Cruises. , y entrega es realizado antes de la serie, Viking Star en el astillero de Marghera en el marzo 2015; segundo, el tercero cuarto, Viking Sea, Viking Sky y Viking Sun han cogido el mar del astillero de retablo en el marzo 2016, enero, 2017 septiembre 2017 respectivamente, y. Ulterior eres unidad en billetera serán entregado en 2018, 2019, 2021, dos unidades y 2023, 2022 ().

"Cuando hemos inaugurado en 2015 nuestra primero nave oceánica me hemos propuesto de reinventar la crocierismo oceánica - el presidente de Viking ha subrayado, Torstein Hagen -. - ha especificado Hagen - nosotros nos focalizamos sobre la destinación y no apiñamos nuestras naves con atracciones y resbalo acuático. Sobrio, nuestro elegante y pluripremiate naves son diseñado de modo que sencillamente consentir a nuestros huéspedes de explorar su destinación a más y mejor. Somos nombrado la compañía crocieristica en nuestros primero dos años de actividad número uno - ha evidenciado Hagen aún - y este orden nuevo que hemos recibido de nuestros huéspedes y de la industria testimonia de la respuesta positiva. Continuando a expandir nuestra marca, no vemos la hora portar los huéspedes en un número más_grande de destinaciones, por todo el mundo de hacer experimentarlos de y del modo explorar de Viking de".

"Somos orgullosos tener en start de confiado up - el administrador delegado de Fincantieri ha comentado, Giuseppe Bono - que mucho acontecimiento ha obtenido. En 2012, en efecto, la colaboración entre nosotros y este armador prestigiador han partido con dos naves, y hoy hemos venido a 16 unidades absolutamente. Se el sacado, más_grande número de naves para un astillero de un armador cada de un récord a carta cabal, de parte, que hace de Viking, ya primero operador en el sector fluvial, líder en ése de las naves de dimensiones pequeñas destinadas a los cruceros oceánicos cruise, también. El acuerdo por otra parte confirma el momento destacado de la pregunta en este sector, poniendo las bases de modo que amuchar la billetera comando con cargas tranquilidad de trabajo para los diez años que da ya hoy siguiente" que consiente a Fincantieri de consolidar el propio liderazgo mundial.

Dos naves de crucero, unidad de lujo de dimensiones pequeñas, otros son comandado del armador francés Ponant a la Vard Holding Limited, 80.64% del capital atesora de que Fincantieri. Las naves serán entregado según trimestre de 2020 en primero y.

Las unidades para Ponant serán de ése comandados en 2016 gemelas. Serán realizado del network productivo del grupo Vard y tendrán una longitud de alrededor de alrededor de 10.000 toneladas 131 metros, una anchura de 18 y un tonelaje bruto de. Podrán lograr una velocidad de 15 nudos y hospedar 180 pasajeros en 92 cabinas (todos con balcón).

Las dos naves serán construido adoptando adelantado tecnologías en tema de protección ambiental y podrán lograr de las dimensiones reducidas por para puertos y destinaciones a unidades más grandes inaccesibles. la instalación de interno será concebido "de hombre" y con cuidado extremo de los particulares "a la medida.

La primero nave de la serie será entregado en el primero trimestre de 2018, seguido de la entrega de sucesivo tres en el período comprendido entre el otoño 2018 y los veranos 2019. Por otra parte, Vard entregará la nave de crucero ártico con propulsión alimentada a gas natural licuado a Ponant, que es comandado del fluido año a la postre(del 19 diciembre 2017), en 2021.

En ya ha construido cuatro unidades, las Boréal, la Austral, las Soléal y las Lyrial para Ponant pasado Fincantieri, entregado respectivamente en 2010, 2011, 2013 2015, y.