260 el fluido año en las aguas territoriales italianas se han verificado accidento 9% marítimo (-)



260 el fluido año en las aguas territoriales italianas que han implicado 328 naves en conjunto, en ese limítrofe y se han verificado accidento con respecto a 287 marítimo accidento con la implicación de 346 naves en 2016. Accidento en 2017 que han implicado sol naves nacionales han estado 213 (233 en 2016) para un total de 271 naves italianas implicadas (287 en 2016). evidencia el ratio sobre accidento" para el año 2017 de la dirección general para la vigilancia redactado sobre "," comprende a los accidentes se verificados de las naves a bordo "marítimo, el transporte marítimo para vías internas de agua del ministerio de las infraestructuras y de y Trasporti, estudio las análisis estadísticas de las dinámicas de las causas más comunes de los incidentes y que contiene y accidento en las aguas territoriales nacionales en el último marítimo avenido década, y también las autoridades portuarias y las infraestructuras portuarias.

El ratio especifico que, a ellas limítrofes, su bandera, independientemente, el cuadro global de los incidentes necesitados ése en las aguas nacionales, en o de muestra dado contrastante: incluso si el número de incidentes en mar resulta menos, una fortaleza se ha detectado amucho en el número de heridas y fallecimientos en mar en los años de 2011 a 2013, debido el fenómeno de la inmigración clandestina en su mayor parte a siniestros graves marítimos atados.

Relativamente el ratio subraya a las heridas y a los fallecimientos (89 globales en 2017 sobre naves de cualquiera bandera con respecto a 38 en 2016) (18 en 2017 con respecto a 11 en el año anterior de los incidentes marítimos) causado, que el curso de los fallecimientos de las heridas en y accidento a naves nacionales marítimo necesitado (respectivamente 17 86 contra 8 36 en 2016 y y), también mostrando un curso creciente de 2008 hasta el año 2013, entonces ha disminuido en los años sucesivos. Tal amucho aparece en su mayor parte debido dos gravo incidentes avenidos en 2012 a las naves los 2014 Norman Atlantic, Costa Concordia y en y, de otra manera más en vez de soy en el ámbito de un cuadro de los fallecimientos uniforme soy de las heridas causadas de siniestro marítimo. Es observado en el curso de 2017 en cambio uno amucho en el número de las heridas, ocasión en su mayor parte necesitadas a barcos de pasajeros, pasajeros y mercancías colisiones de en.