Alarma de la Cámara de Comercio de Bolzano por la extensión de la prohibición de tránsito sectorial prevista por el Land de Tirol



La Cámara de Comercio de Bolzano ha emitido una alerta por la intención del Tirol del Norte de hacer cambios a la prohibición del tránsito nocturno, la prohibición del tránsito sectorial y la prohibición de las clases en euros al introducir medidas más restrictivas, sobre todo para la prohibición de tránsito sectorial que-denunció el organismo-tendría graves repercusiones en la economía de Altoatesen y sus empresas.

"El Land Tyroil ha preparado tres ordenanzas con respecto a las prohibiciones de tránsito para las clases en euros, la prohibición del tránsito nocturno y la prohibición del tránsito sectorial", dijo el presidente de la Cámara de Comercio, Michl Ebner, en un comunicado. La Cámara de Comercio de Bolzano se opone a las medidas previstas, especialmente el endurecimiento de la prohibición de tránsito sectorial ". Ebner recordó que si hoy la prohibición de tránsito sectorial cubre el transporte de ciertos desechos, piedras, tierras y excavaciones, troncos y corchos, categorías particulares de vehículos, materiales ferrosos y no ferrosos, tipos particulares de acero, las baldosas de mármol y travertino y cerámica, según las ordenanzas previstas por el gobierno del Tirol, a partir del 1 de octubre de 2019 caerían bajo la prohibición de tránsito sectorial en la autopista A12 del Valle del Inn también las siguientes categorías de Mercancías: papel y cartón, derivados fundentes de aceites minerales, cemento, cal y yeso, tubos y perfiles cables y cereales.

El organismo camerunés subrayó que la aplicación de la prohibición de tránsito sectorial a los vehículos pesados de clase euro 6 también representaría una restricción notable, ya que estos bienes no podrían ser transportados en la autopista del valle. de la Posada ni siquiera por medio de una nueva compra. "La extensión de la prohibición de tránsito a nuevas categorías de bienes", dijo el secretario general de la Cámara de Comercio, Alfred Aberer, en un comunicado. En particular, afectaría fuertemente a la economía. Por ejemplo, de 1 a octubre de 2019 los medios pesados por encima de las 7,5 toneladas ya no podían transportar cereales, tuberías y perfiles huecos en la autopista del Inn Valley. Estas mercancías deben transportarse por ferrocarril, lo que es difícilmente viable, dada la ineficiencia del enlace ferroviario. Estas medidas solo tendrían sentido a raíz de la apertura de la Galería Base del Brennero y la construcción de las vías de acceso ".

La agencia precisó que las empresas con transporte que salgan de Tirol y que lleguen a Tirol también quedarían excluidas de las restricciones y que con estas medidas, las tenencias activas en las categorías de bienes incluidos en la nueva ordenanza serían En la medida en que los Estados miembros no pueden aceptar o ejecutar determinadas órdenes, se les considera que no pueden aceptar o ejecutar determinados pedidos.

El vicepresidente de Confcommerce y Conftransport, Paolo Uggle, compartió la posición expresada por la Cámara de Comercio de Bolzano y pidió la intervención inmediata del gobierno italiano "para detener la arrogancia de Austria". "El gobierno italiano también está activo en el campo europeo para evitar la introducción de normas antieuropeas", dijo el gobierno italiano en un comunicado. "No hay tiempo que perder, hay que activarlo inmediatamente, porque si la política sigue siendo mirar a la totalidad del Pese se encontrará aislada, con consecuencias muy graves en todo el sistema económico".