 Interviniendo sobre cuestión de crisis a terminal para contenedores de puerto de Cagliari, y a la vista de especifico mesa ministerial que jueves al ministerio de las infraestructuras de Trasporti y, el secretario general de la Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, tierra ha denunciado, que "aunque el sindicato desde hace mucho tiempo había lanzado la alarma sobre el tráfico container en el puerto de Cagliari, gestionado de la terminalista Contship Italia, de propiedad del gran consorcio Eurokai el gobierno italiano ha dejado después de muchos sacrificios de los trabajadores y muchos instrumentos metidos a disposición de, reponiendo manos de un particular en el sol, que las cosas degenerabanel emprendimiento, el destino de una actividad fundamental y para el país para la razón Cerdeña. Claro está - Tarlazzi ha observado - que la política portuaria del país no cabe, si un concesionario de un bien de dominio público portuario importante y estratégico para el sistema mucho país puede de punto blanco en dar tanto alzado y decidir de cerrar, anulando todos y encaminando el procedimiento de despido para 210 trabajadores altamente especializados los afanes con los clientes".
- "Es necesario - Tarlazzi ha proseguido - que con urgencia el gobierno también, a medida que hecho para los puertos de Taranto de Gioia Tauro, dar protección para y, y. Pero la improcrastinabilità que activo urgentemente las mesas institucionales prever de la reforma del correctivo y Ofrecido, de modo que asegurar la gobernanza del sistema italiano si portuario, que el gobierno no puede ser a mismo como fatto en estos meses abandonado hasta ahora, pero todo esto remacha aún de más - el secretario general de Uiltrasporti ha añadido - que necesita certezas y estrategias globales compartidas, de modo que mantener traffici de modo que adquirir de nuevo de y, traffici necesarios a la reanudación de la Pil a la ripartenza del país y económica y ocupacional".
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