 _ presentación de ayer de la parte de Agencia Aduana y Monopolio de uno propio "Proyecto especial para digitalización de procedimiento aduanal en puerto", con finalidad de velocizzare y homogeneizar procedimiento aduanal en varadero portuario italiano y de simplificar desempeño administrativo a través de nuevo tecnología digital( de 18 junio 2019), Italiana de Trasporti de la logística (Confetra) y es acogido con favor de la confederación General, que ha subrayado como finalidades tales "no pueden que encontrar nuestro convicto contestando a criticità repetidas veces evidenciados de los operadores de nuestro sector respaldo,".
- Para Confetra, particularmente, "es para la hilera y para de la logística, el ahorro entero italiano, la finalidad indicada en su intervención del director de ADM, Benedetto Mineo, de los acarreos compartible, estratégico no sólo y, de "venir a una cadena logística sin solución de continuidad de modo que direccionarse un fast a destinación larga entonces corridor", con la intención de "contribuir a la reducción de las ineficiencias en la manipulación multimodal de las mercancías, así atraer y nuevo en que mercancías pagadas aduana en mar gracias a haber gate transita celermente en el puerto automation, aumentar la competitividad del sistema portuario en la red transeuropea a corrientes de tráfico".
- La confederación de los emprendimientos de logística ha evidenciado, flexibilidades del trabajo, productividades, oneri burocráticas,) a medida que hoy los tiempos de tránsito de las mercancías en el viaje entre origen y destinación son "un elemento decisivo de competitividad de los sistemas productivos, a igual de ese precio del dinero, crédito más tradicional (. Necesita superar un enfoque viejo que ve los dos sectores de la fabricación de la logística como universos separados y entonces - Confetra ha detectado -. Los clientes hoy son globales, soy del punto de vista del producto que del servicio. Por lo tanto, país la competitividad del sistema depende del acierto de y de las sinergias de sistema el matrimonio entre manufactura y logística".
- Confetra ha recordado "emprendimientos y 85 millardos de valentía" por otra parte "108mila" que, "una cadena logística sin solución de continuidad", ", el avión de carga ferroviario, el autotransporte, la actividad logística de los almacenes y de mercancías, los correos, interponerle, los servicios postales las empresas de transporte internacionales y todos, las otras actividades económicas atadas a nuestro sector, las actividades de los terminales portuarios de ese avión y de representan 9% de la Pil nacional" a demostración de la función estratégica para el ahorro italiano de ",".
- Confetra ha especificado también, secundaria a la digitalización de los procedimientos aduanales en los puertos que realización está en particular a corazón a la confederación, que es otro proyecto estratégico de la agencia aduanas y monopolios: es "la ventanilla única aduanal de los controles SUDOCO y" (), "- Confetra ha precisado - "que portará debajo de la gestión de la agencia de las aduanas de los monopolios más allá de 80 tipos de controles distintos las mercancías hoy pueden que ser en entrata y en salida de los puertos sujetas y. Sería - ha evidenciado la confederación - una revolución a lo largo de espera, fruto de una concepción nueva del ratio entre administración pública y operadores económicos a, orientado, que consentirá operadores al desarrollo de los mismos interactuar a por telemática para a través de "una interfaz" para la demanda, el control y la descarga de unitaria, certificaciones, nullaosta y autorizaciones,".
- Confetra ha asegurado que no hará faltar el propio soporte y contribución de ideas propuestas en la implementazione de proyectos de digitalización y simplificación a ADM y.
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