Plauso di Confetra al progetto dell'Agenzia delle Dogane per la digitalizzazione delle procedure doganali nei porti

La presentazione di ieri da parte dell'Agenzia Dogane e Monopoli di un proprio “Progetto speciale per la digitalizzazione delle procedure doganali nei porti”, con gli obiettivi di velocizzare e omogeneizzare le procedure doganali negli scali portuali italiani e di semplificare gli adempimenti amministrativi attraverso le nuove tecnologie digitali ( del 18 giugno 2019), è stata accolta con favore dalla Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica (Confetra), che ha sottolineato come tali obiettivi «non possono che trovare il nostro convinto sostegno, rispondendo alle criticità più volte evidenziate dagli operatori del nostro settore».

Per Confetra, in particolare, «è condivisibile e strategico non solo per la filiera dei trasporti e della logistica, ma per l'intera economia italiana, l'obiettivo indicato nel suo intervento dal direttore di ADM, Benedetto Mineo, di “arrivare a una catena logistica senza soluzione di continuità in cui merci sdoganate in mare transitino celermente nel porto grazie alla gate automation, per indirizzarsi quindi a destinazione lungo un fast corridor”, con l'intenzione di “contribuire alla riduzione delle inefficienze nella movimentazione multimodale delle merci, così da aumentare la competitività del sistema portuale nella rete transeuropea e attrarre nuove correnti di traffico”».

La Confederazione delle imprese di logistica ha evidenziato come oggi i tempi di transito delle merci nel viaggio tra origine e destinazione siano «un elemento decisivo di competitività dei sistemi produttivi, al pari di quelli più tradizionali (costo del denaro, credito, flessibilità del lavoro, produttività, oneri burocratici). Occorre quindi - ha rilevato Confetra - superare un vecchio approccio che vede i due settori della produzione e della logistica come universi separati. Oggi i clienti sono globali, dal punto di vista sia del prodotto che del servizio. Dunque, la competitività del sistema Paese dipende dalla riuscita del matrimonio tra manifattura e logistica e dalle sinergie di sistema».

Confetra ha ricordato inoltre che, a dimostrazione della funzione strategica per l'economia italiana di “una catena logistica senza soluzione di continuità”, «le attività dei terminal portuali, del cargo merci ferroviario e di quello aereo, l'autotrasporto, l'attività logistica dei magazzini e dei corrieri, gli interporti, i servizi postali, le imprese di spedizioni internazionali e tutte le altre attività economiche legate al nostro settore, rappresentano il 9% del Pil nazionale, 108mila imprese e 85 miliardi di valore».

Confetra ha specificato anche che c'è un altro progetto strategico dell'Agenzia Dogane e Monopoli, complementare alla digitalizzazione delle procedure doganali nei porti, la cui realizzazione sta particolarmente a cuore alla Confederazione: «è - ha precisato Confetra - lo “Sportello unico doganale e dei controlli” (SUDOCO), che porterà sotto la gestione dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli gli oltre 80 tipi di controlli diversi cui oggi le merci possono essere soggette in entrata e in uscita dai porti. Sarebbe - ha evidenziato la Confederazione - una rivoluzione a lungo attesa, frutto di una nuova concezione del rapporto tra amministrazione pubblica e operatori economici che, orientato allo sviluppo, consentirà agli stessi operatori di interagire per via telematica attraverso una “interfaccia” unitaria per la richiesta, il controllo e lo scarico di certificazioni, nulla osta e autorizzazioni».

Confetra ha assicurato che non farà mancare ad ADM il proprio supporto e contributo di idee e proposte nell'implementazione di progetti di digitalizzazione e semplificazione.