Nel 2019, per la prima volta, il volume delle merci transitate nel canale di Suez ha superato il miliardo di tonnellate

Lo scorso mese il volume complessivo dei carichi a bordo delle navi che sono transitate nel canale di Suez è ammontato a 88,3 milioni di tonnellate, totale che rappresenta il record assoluto per il mese di dicembre ed un incremento del +5,2% sul dicembre 2018 quando era stato registrato il precedente picco massimo. Sulle sole navi che hanno attraversato il canale dirette verso sud erano imbarcate 54,5 milioni di tonnellate, volume record per questa direttrice di traffico, con una crescita del +16,3%. Sulle navi dirette verso nord erano imbarcate 33,8 milioni di tonnellate di carichi, con un calo del -8,8% sul dicembre 2018.

Nell'intero 2019 le 18.800 navi che hanno attraversato la via d'acqua egiziana trasportavano globalmente un totale record di 10,3 miliardi di tonnellate di merci, con un rialzo del +4,9% sul 2018 quando era stato segnato il precedente record. Nel 2019 anche il solo volume di carichi imbarcati sulle navi che sono transitate nella direzione nord-sud ha segnato un nuovo picco storico essendosi attestato a 572,3 milioni di tonnellate (+9,1% sul 2018). E un nuovo record, pari a quasi 458,9 milioni di tonnellate, è stato anche quello delle merci sulle navi transitate nella direzione sud-nord, totale che risulta essere di sole 33mila tonnellate superiore a quello del 2018 quando era stato stabilito il precedente record.

I più consistenti volumi di carichi imbarcati sulle navi transitate lo scorso anno nella direzione nord-sud risultano essere costituiti da merci containerizzate con 256,3 milioni di tonnellate (+4,1%), petrolio grezzo con 59,1 milioni di tonnellate (+26,1%), cereali con 53,0 milioni di tonnellate (+3,9%), minerali e metalli con 48,7 milioni di tonnellate (+47,6%), carburanti con 27,5 milioni di tonnellate (-9,5%), carbone e coke con 24,9 milioni di tonnellate (+18,8%), fertilizzanti con 16,8 milioni di tonnellate (+11,4%), nafta con 15,1 milioni di tonnellate (+9,4%), prodotti in metallo con 10,6 milioni di tonnellate (+8,6%), gas naturale liquefatto con 8,1 milioni di tonnellate (-14,6%), prodotti chimici con 7,9 milioni di tonnellate (+0,1%), semi oleosi con 5,9 milioni di tonnellate (+16,5%), benzine con 5,5 milioni di tonnellate (-16,6%) e gas di petrolio liquefatto con 5,1 milioni di tonnellate (+40,6%).

Nel 2019 i più rilevanti carichi a bordo delle navi transitate nel canale nella direzione sud-nord erano costituiti da merci containerizzate con 251,1 milioni di tonnellate (+2,6%), petrolio grezzo con 48,1 milioni di tonnellate (-29,0%), gasoli con 32,9 milioni di tonnellate (+21,5%), gas naturale liquefatto con 23,3 milioni di tonnellate (+40,5%), benzine con 22,7 milioni di tonnellate (+1,7%), prodotti chimici con 15,1 milioni di tonnellate (+3,0%), prodotti in metallo con 12,4 milioni di tonnellate (-19,0%), oli vegetali con 12,4 milioni di tonnellate (+11,2%), carbone e coke con 10,3 milioni di tonnellate (-18,7%), minerali e metalli con 4,8 milioni di tonnellate (+55,2%) e fertilizzanti con 4,4 milioni di tonnellate (+16,2%).

Nel corso del 2019, come evidenziano i grafici che pubblichiamo relativi ai volumi di carichi trasportati dalle navi che hanno attraversato il canale di Suez partite o dirette ai porti del Mediterraneo settentrionale e ai porti dell'Europa nord-occidentale, è diminuita la forbice tra i flussi di traffico in partenza dai porti del Sud Europa e dai porti del Nord Europa, mentre risulta pressoché analogo il trend negativo dei flussi di traffico destinati ad entrambi i sistemi portuali europei.