En 2019, los puertos marroquíes manejaron un tráfico récord de 153,1 millones de toneladas de mercancías (un 11,3%)
Pasajeros abajo -1.1%
12 Mars 2020
La distribución del tráfico total se mantuvo el dominio de las importaciones, que representan el 41% del total, seguido según el tráfico 31,3%, exportaciones con 24% y exportaciones con 24% y 3.6%.
En 2019, las importaciones ascendieron a 62,9 millones con una tendencia positiva en las importaciones de carbón (10 millones de toneladas, un 12,6%), un 12,6%), cereales (7 millones de toneladas, 4,7%), azufre (6,6 millones de toneladas, un 19,9% más) y una curva (12,7 millones de toneladas, -2,2%).
En lo que respecta a las exportaciones, el año pasado 36,8 millones de toneladas (-1,1%), incluyendo principalmente fosfato crudo (9,6 millones de toneladas, -13,9%), fertilizantes (8,7 millones de toneladas, un 6%), un 6%), un 6%), ácido fosfórico (3,9 millones de toneladas millones de toneladas, un 3,7%), un 3,7%), contenedores (4,8 millones de toneladas, 1.2%) clinker (1,1 millones de toneladas, -28%).
El Ministerio ha anunciado que, transbordo, después del inicio de las operaciones portuarias en el puerto de Tanger Med 2 en junio de 2019 el complejo portuario Tanger Med confirmó su posición como plataforma logística esencial en el Cuenca mediterránea con un nuevo récord de 65 millones un aumento del 24,7% con respecto a 2018.
El tráfico de coches nuevos fue de 589.200 vehículos 72%, de los cuales más del 72% de los cuales fueron exportados.
Con respecto al tráfico de pasajeros, en 2019 Los marroquíes vieron pasar a 5,32 millones de pasajeros (-1,1%) y los puertos del estrecho - Tanger Med y la ciudad de Tánger - ha más del 83% de este flujo de personas.
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