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| 25 dicembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO MARITTIMO
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TRASPORTO FERROVIARIO
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Wilhelmshaven
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SAFETY & SECURITY
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Trieste
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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TRASPORTO MARITTIMO
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Dalian
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TRASPORTO MARITTIMO
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Taipei
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SERVIZI MARITTIMI
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Pechino
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
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La questione dell'autoproduzione nei porti, che è stata inserita nella procedura di conversione in legge del Decreto Rilancio, sta sempre più ampliando il divario sul tema tra il settore armatoriale impegnato nei servizi regolari, in particolare in quelli per il trasporto di rotabili, e il settore del lavoro portuale. Intervenendo in merito, il segretario generale della Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, ha denunciato che «gli armatori bocciano l'emendamento sull'autoproduzione perché vorrebbero un sistema portuale basato sullo sfruttamento dei lavoratori marittimi».
