MSC, Fincantieri y Snam se une para estudiar la construcción del primer crucero propulsado por hidrógeno del mundo

El acuerdo prevé inicialmente la realización de un estudio de viabilidad en el diseño y construcción de la primera el crucero impulsado por hidrógeno más grande del mundo, que permitiría operaciones de emisión cero en algunas áreas, así como relativa al desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de combustible conexa de hidrógeno.

Durante los próximos 12 meses, las tres compañías estudiarán los factores clave relativa al desarrollo de grandes cruceros propulsados por hidrógeno. Entre ellas se incluye la organización de los espacios a bordo para para alojar nuevas tecnologías H2 y pilas de combustible, el definición de los parámetros técnicos de los sistemas a bordo, el cálculo de los ahorros potenciales en las emisiones de gases de efecto invernadero y un análisis suministro técnico y económico de hidrógeno y su infraestructura. MSC, Fincantieri y Snam han especificado que la ejecución de las actividades cubiertas por el Memorando de el entendimiento será eventualmente objeto de futuros acuerdos vinculante que se definirá entre las Partes.

«Como empresa que hace tiempo que ha situado la sostenibilidad en el centro medio ambiente - explicó Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros - queremos estar a la vanguardia de la revolución la energía para nuestro sector y el hidrógeno pueden contribuir en este campo. Sin embargo, hoy en día los niveles de producción siguen siendo bajos y el combustible de hidrógeno todavía está lejos de estar disponible a gran escala. Con este proyecto queremos introducir esta prometedora tecnología en nuestra flota y en el sector, al tiempo que envía la señal más fuerte al mercado posible en la seriedad con la que nos tomamos nuestros compromisos con el medio ambiente. A medida que avanzamos en el desarrollo de la tecnología necesario - continuó Vago - Estoy seguro de que incluso los proveedores la energía acelerará la producción, y los gobiernos y la industria el público intervendrá con el apoyo necesario para un proyecto que es fundamental para la descarbonización de los cruceros y de la navegación. Dado el compromiso a largo plazo de nuestro Grupo en Italia, nos complace especialmente unir fuerzas con dos Empresas italianas líderes en este proyecto clave para nosotros y para todo el sector".

El CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, ha destacó que "todas las oportunidades para desarrollar nuevos las soluciones y tecnologías son una fuente de crecimiento para nosotros. Esto - añadido - nos permite ofrecer a nuestros clientes lo mejor innovación para ayudar a minimizar el impacto medio ambiente».

Recordando que "el transporte marítimo hoy en día representa alrededor del 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial". el ceo de Snam, Marco Alverà, tomó el relevo que «la utilización del hidrógeno puede contribuir a la consecución del objetivo de cero emisiones netas en este sector, así como en todos los difíciles de abad. Snam es firmemente comprometidos con la promoción de la movilidad sostenible en carretera, ferrocarril y mar a través de acciones concretas que promover el uso de gases renovables como el hidrógeno y el hidrógeno. Bio-GNL. Este acuerdo - especificado Alverà - es parte de una estrategia más amplia para aprovechar sobre la experiencia, las habilidades y las tecnologías de Snam en el gas energías renovables y eficiencia energética, con el objetivo de contribuir a la descarbonización total de la cadena de suministro el transporte marítimo, incluidos los puertos y la logística, que será cada vez más importante en nuestras economías.