Messina (Asseswarms) pide resolver las inconsistencias del decreto sobre los cruceros en Venecia



Al dar la bienvenida a varias enmiendas presentadas por varios miembros de varias partes al problema de la llegada de grandes buques a Venecia, el presidente de los armadores, Stefano Messina, señaló que "algo está pasando". avanzar y-él Hoped-I muy espero que algunas de las inconsistencias del decreto sobre los cruceros en Venecia pronto puedan ser resueltos. " Al referirse a la medida del gobierno la semana pasada que impuso un alto a tales aterrizajes a partir de principios de agosto, Messina señaló que si "es cierto que el tema de los cruceros en Venecia ha sido discutido durante años", lamentó que Sin embargo, "la gestión de la medida fue demasiado rápida y no tuvo en cuenta las complejidades de la situación, a fin de no dar ninguna solución contextual, ya que las empresas que habían estado esperando una solución diferente a los años habían sido deseadas", dijo la Comisión. Judecca ".

Señalando que las enmiendas presentadas en estos días "han acogido las señales de incomodidad lanzadas por la comunidad marítima y portuaria" y que ahora "los correctivos están empezando a ser identificados", Messina precisó que ahora es también el momento de establecer algunos puntos firmes. "En primer lugar, debería definirse una fecha determinada para la reanudación de los cruceros en Venecia, lo que permite el primer accost a Marghera en la primavera de 2022", dijo. Si no, pondría en riesgo toda la temporada, con lo que conllevaría para la economía de la ciudad y para el mercado turístico nacional ".

"Entonces iremos al final del día", dijo Asswarmners, "apoyo adecuado para los trabajadores". los ingresos, las empresas y los operadores terminales ". Hay un vasto segmento de la economía veneciana, con efectos también nacionales, sobre los cuales el decreto tiene un fuerte impacto, sólo parcialmente compensado por las medidas actuales. Además, los procedimientos de trabajo deben simplificarse al máximo para cumplir con los plazos muy estrictos necesarios para su realización. Por lo tanto, parece ser un contrapunto para predecir la aplicación de la EIA, la evaluación de impacto ambiental, incluso para intervenciones de mantenimiento simples en canales que ya se utilizan normalmente ".

"Finalmente, es bueno que la evaluación de la posibilidad de reutilizar el canal Vittorio Emanuele II para el tránsito de embarcaciones de pequeño tonelaje se realice de manera técnica náutica, sacando cualquier posición preliminar", señaló. ideología ".

"El de Venecia es un centro portuario clave y las decisiones que toman sobre él también tienen un impacto en todo el sistema portuario del Adriático", dijo. Este equilibrio debe salvaguardarse junto con la función misma de Venecia como puerto de origen ".