Firmó seis decretos por 1.900 millones a los sectores de infraestructura y transporte

El primer decreto, como parte del proyecto de "carreteras" seguro", prevé un plan extraordinario de control y asegurar puentes, viaductos y túneles de autopistas A24 y A25, intervenciones para la realización de un seguimiento dinámico sobre estos trabajos y la eficiencia del sistema de planta de la Túnel de Gran Sasso. La cifra de mil millones se transfiere a la Comisionado Extraordinario que asume las funciones de sujeto accionador.

El decreto para la renovación de la flota naval en un sentido ecológico prevé la utilización de 500 millones de euros para la construcción de nuevos buques o para la finalización de unidades navales ya en construcción. Con más detalle, 250 millones de euros para nuevos buques con propulsión caracterizada de un bajo impacto ambiental y 250 millones para equipar las unidades empresas navales en la construcción de plantas que limitan las emisiones contaminando y reduciendo el consumo. 10% del presupuesto El total se reserva para los buques que operan sobre el terreno puerto, como remolcadores. Entre las intervenciones en buques ya en construcción se espera que se admita a la contribución pública la instalación de sistemas para el uso de combustibles menores impacto ambiental (GNL, Bio LNG, metanol, hidrógeno), la adopción de motores eléctricos de alta eficiencia y, para puertos, construcción de redes para el suministro de energía de los buques en el muelle (el llamado planchado en frío). También se prevé que 220 millones para la construcción de plantas para la licuefacción de gas natural con puntos de repostaje de GNL y BioGNL en el campo puerto, así como la compra de buques destinados a actividades almacenamiento de gas.

Los demás decretos tienen por objeto renovar y reforzar la transporte ferroviario de mercancías. Las intervenciones, para el total 200 millones, para la compra de nuevos vagones y locomotoras que cumplan con los estándares tecnológicos más modernos, energía y mantenimiento y nuevas grúas en terminales intermodales. También se planifican intervenciones para la eficiencia ecosostenible de acondicionamiento ferroviario.

"Es -subrayó el ministro Giovannini- de un esfuerzo sin precedentes por el tamaño y la calidad de intervenciones en la dirección de la transición ecológica, del aumento competitividad, mejora de la calidad de la vida de las personas y la reducción de las desigualdades territorial, por lo que me gustaría agradecer no sólo a la estructuras del Ministerio, pero también de las Regiones, de las Provincias Autónomas y otros enses locales y regionales. Los acuerdos alcanzados en el tiempo testimonio muy cercano de un fuerte espíritu de colaboración interinstitucional, que ahora debe mantenerse en la fase de implementación. El sistema de información a punto de completarse en el Ministerio permitirá el seguimiento en tiempo real de la aplicación del PRN, y activar, cuando sea necesario, las acciones necesarias para garantizar la cumplimiento de los hitos y metas definidas en el Plan».