Hapag-Lloyd establecerá un servicio directo Alemania-China y al mismo tiempo cancelará tres rotaciones entre Asia y Europa

En un momento como el actual en el que la congestión de la las cadenas logísticas a menudo impiden a los transportistas marítimos contenedorizados para satisfacer rápidamente la demanda, varios las compañías navieras han planeado y anunciado varios enlaces que deben conectarse directamente oferta y demanda. Sin embargo, a diferencia de otros servicios proclamado como directo pero en realidad no muy adecuado para proponer una respuesta inmediata a las necesidades de los mercados, el servicio de China Germany Express (CGX) presentado hoy por la empresa alemana tiene características diseñadas para cumplir con el solicitudes de productores y consumidores, a partir de la frecuencia de la nueva línea que tendrá lugar semanalmente. Además, el el tiempo de tránsito Hamburg-Dachan Bay está programado para solo 27 días, probablemente también gracias al uso de ocho buques portacontenedores Panamax que, aunque más pequeño en tamaño y por lo tanto de menos capacidad que los últimos portacontenedores generación capaz de transportar volúmenes mucho mayores de mercancías elevados, son evidentemente capaces de desarrollar un velocidad de navegación.

Si el nuevo servicio China Germany Express ciertamente recompensa el ciudad de Hamburgo y su puerto, sin embargo, es probable que que la innovación anunciada por Hapag-Lloyd resultará en un reducción concomitante de la oferta global de la bodega de la Empresa alemana en rutas entre Asia y Europa. Comunicando el decisión de inaugurar la línea CGX, de hecho, la compañía ha tomado Observo que el nuevo servicio sustituirá a los servicios 6, 7 y 8 entre Asia y Europa hasta ahora operados por Hapag-Lloyd. El bucle 6 se conecta actualmente los puertos chinos de Ningbo y Yantian con los puertos europeos de Felixtowe, Le Havre y Amberes a través de los centros asiáticos de Laem Chabang, Singapur y Tanjun Pelepas. Servicio 7, a través de Singapur y Tanjun Pelepas y Tanger Med, conecta los puertos chinos de Dalian, Xingang, Shanghai, Ningbo y Yantian y el surcoreano uno de Busan con los puertos europeos de Rotterdam, Wilhelmshaven, Bremerhaven y Gotemburgo. Línea 8, a través de los centros portuarios de Tanjung Pelepas y Algeciras, conecta los puertos chinos de Xingang, Qingdao, Shanghái, Ningbo-Zhoushan y Yantian y el surcoreano de Kwangyang con el Puertos europeos de Rotterdam, Bremerhaven y Gdansk.