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Nuovo servizio containerizzato nel Mar Nero fra i porti di Poti e Costanza
La linea è stata attivata quale parte del corridoio internazionale transcaspico
25 maggio 2022
Tra le iniziative avviate dall'inizio del conflitto in Ucraina con lo scopo di creare corridoi logistici tra Cina ed Europa che non attraversino il territorio di Russia e Bielorussia si inserisce quella annunciata oggi dalla società ferroviaria georgiana Georgian Railway (GR). La sua filiale GR Logistics & Terminals attiverà infatti un collegamento marittimo nel Mar Nero per il trasporto di container dai porti georgiani all'Europa con l'utilizzo della nave feeder Rasul Rza della Azerbaijan Caspian Shipping (ASCO). Il nuovo servizio di trasporto internazionale transcaspico sarà effettuato in collaborazione anche con la società intermodale azera ADY Container e con la società intermodale kazaka KTZ Express.
Con il primo viaggio la Rasul Rza, che ha una portata lorda di 5.500 tonnellate e una capacità containerizzata di 210 teu, trasporterà 146 container dal porto georgiano di Poti a quello rumeno di Costanza, dal quale i carichi verranno spediti in Germania e Ungheria e quindi in altri paesi europei. La frequenza del servizio sarà di tre partenze mensili.
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Tra le iniziative avviate dall'inizio del conflitto in Ucraina con lo scopo di creare corridoi logistici tra Cina ed Europa che non attraversino il territorio di Russia e Bielorussia si inserisce quella annunciata oggi dalla società ferroviaria georgiana Georgian Railway (GR). La sua filiale GR Logistics & Terminals attiverà infatti un collegamento marittimo nel Mar Nero per il trasporto di container dai porti georgiani all'Europa con l'utilizzo della nave feeder Rasul Rza della Azerbaijan Caspian Shipping (ASCO). Il nuovo servizio di trasporto internazionale transcaspico sarà effettuato in collaborazione anche con la società intermodale azera ADY Container e con la società intermodale kazaka KTZ Express.
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