 La convocatoria permanecerá abierta para la presentación de propuestas proyectos hasta las 12.00 del 19 de octubre, día en a la que se abrirán las ofertas, incluida la de la ATI que tiene propuso el proyecto de viabilidad. El contrato será confiado al competidor que presentará la oferta económicamente más ventajoso sin prejuicios, por lo que según lo exija la ley, que el promotor tendrá derecho a preferencia con respecto a las iniciativas competidoras. El adjudicatario el procedimiento se encargará de llevar a cabo el proyecto, asegurando su futura gestión funcional y económica a través de una concesión con una duración total de 70 años (tres de los cuales para la realización del trabajo) y el pago de un cuota anual de unos 67 mil euros por el período de tres años de trabajo y Unos 110 mil para los siguientes.-
- El presidente de la AdSP, Massimo Deiana, destacó que la propuesta por la asociación temporal de empresas es «una propuesta de proyecto compleja, sin precedentes, con inversiones sustanciales soportadas íntegramente por el particular, quien, a una vez finalizado el proceso del procedimiento de licitación pública publicado -subrayó- nos permitirá hacer el salto definitivo de calidad en el camino ya iniciado reurbanización del histórico puerto de Cagliari. Toda la obra, una vez completado, así como crear nuevos y agradables espacios dedicados al uso turístico-recreativo - explicó Deiana - permitirá el aterrizaje de mega yates directamente en el corazón de la ciudad, con excelentes servicios a pasajeros y al personal a bordo, pero, sobre todo, generará nuevos y importantes repercusiones económicas para el territorio de Cagliari que, una vez finalizado el hub de construcción naval del puerto canal, es candidato a convertirse en el corazón palpitante del sector náutico en el sur de Cerdeña».
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