 Según el decreto, en el que se definen las disposiciones general para la aplicación de la medida, son elegibles para financiar proyectos destinados a: ejecutar, volver a funcionalizar, ampliar, renovar y digitalizar áreas, espacios y edificios relacionados con las actividades y procesos logísticos de las áreas puertos; hacer más eficiente y mejorar la capacidad comercial y logística a través de intervenciones dirigidas a fortalecer la infraestructura para el transporte de alimentos, también con vistas a reducir los costes medioambientales y las emisiones en el transporte de materias primas, productos y bienes semiacabados entre centros de producción, centros logísticos y mercados; mejorar la accesibilidad a los servicios de concentradores y reforzar la seguridad de las infraestructuras portuarias, en particular mediante el uso de tecnologías innovadoras y/o de «cero emisiones»; fortalecer los controles de productos básicos destinados a preservar la diferenciación del producto por calidad, sostenibilidad y características de producción, también para reducir los residuos alimentos; reducir los impactos ambientales a través de recalificación energética y aumento del nivel de protección medioambiental.-
- Las Autoridades podrán solicitar el acceso a la contribución de Sistema Portuale, con un máximo de dos proyectos por asignatura solicitante. Una cantidad igual a al menos el 40% de los recursos dedicados la medida está destinada a financiar proyectos a partir de implementar en las regiones del Mezzogiorno.
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- Cada proyecto de inversión debe tener un costo totalizan entre cinco y 20 millones de euros, para un préstamo máximo de diez millones de euros. En algunas de las categorías de inversiones subvencionables, la contribución concedido no podrá exceder de la diferencia entre el costes subvencionables y resultado de explotación de la inversión (déficit de financiación). Los beneficios se otorgarán no reembolsables, en forma de subvención directa, sobre la base de un procedimiento de selección evaluativa a ranking.
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