Hoy llegó como un rayo caído de la nada la noticia la adquisición del grupo español Noatum por AD Ports de Abu Dhabi ( de 18 norvembre 2022), en España estamos empezando a preguntarnos sobre qué efectos tendrá esta operación en el mercado portuario, Logística marítima y nacional, un tema que ya tiene también hizo incursiones en la comunidad portuaria de Valencia, Puerto donde el grupo emiratí ha entrado dado que Noatum gestiona la terminal principal de contenedores del puerto en Muelle Príncipe Felipe junto con COSCO Shippng Ports como Consecuencia de la adquisición en 2017 por parte de la compañía Chinos del 51% de las actividades terminalist del grupo español ( de 12 Junio 2017).

Puerto de Valencia que, por su parte, ha archivado los diez primeros meses de 2022 con un tráfico de los pares de contenedores a 4.336.957 TEU, con un disminución del -7,7% respecto al mismo periodo del año anterior. La institución puerto de escala español ha anunciado que la disminución más Se acentuó el de contenedores llenos en tránsito que resultaron pares a 292.434 TEU (- 14.0%). Globalmente contenedor en importación son incrementos de +6.2% mientras que los de Las exportaciones cayeron un -7,1%.

La cifra global del tráfico de mercancías entre los diez primeros meses este año fue de 67,72 millones de toneladas (-4,5%). La contracción del tráfico de contenedores, que tiene totalizó 48,4 millones de toneladas, se compensó El crecimiento del tráfico de graneles líquidos (4,86 millones toneladas, +61,3%) y sólido (1,96 millones de toneladas, +14,5) y de material rodante (491.090 vehículos, +18,3%). El volumen de mercancías convencional, con 12,5 millones de toneladas, fue similar a la del período enero-octubre de 2021.

Solo en octubre de este año el tráfico total de las mercancías ha registrado una reducción del -15,4% en el mismo mes de 2021. El tráfico del contenedor se baja del -17,8%.