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21 novembre 2024 - Anno XXVIII
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Il segretario generale dell'Onu ha condannato fermamente gli attacchi russi alle strutture portuali di Odessa e di altri scali ucraini
L'ambasciatore dell'Ucraina in Turchia ha evidenziato la possibilità di mantenere in vigore la Black Sea Grain Initiative
New York
21 luglio 2023
Ieri sera il segretario generale delle Nazioni Unite, António Guterres, ha condannato fermamente gli attacchi russi alle strutture portuali di Odessa e di altri scali ucraini del Mar Nero, attacchi che sono stati sferrati dopo che Mosca ha annunciato il proprio ritiro dalla Black Sea Grain Initiative, l'accordo siglato un anno fa a Istanbul da Russia, Ucraina e Turchia, sotto l'egida dell'Onu, per consentire il trasporto marittimo in sicurezza di prodotti agricoli esportati attraverso i porti ucraini nel quadro del conflitto Russia-Ucraina. A seguito dal ritiro dall'accordo, la Russia ha minacciato le navi e le nazioni di cui battono la bandiera che continueranno a scalare i porti ucraini considerandoli coinvolti nel conflitto ( del 17 e 19 luglio 2023).

Stéphane Dujarric, portavoce del segretario generale dell'Onu, in una dichiarazione alla stampa ha denunciato che gli attacchi contraddicono gli impegni assunti dalla Federazione Russa ai sensi del memorandum d'intesa con le Nazioni Unite, in cui - ha ricordato - si afferma che «la Federazione Russa faciliterà l'esportazione senza ostacoli di cibo, olio di girasole e fertilizzanti dai porti del Mar Nero sotto il controllo ucraino». «Il segretario generale - ha aggiunto Dujarric - ricorda inoltre che la distruzione di infrastrutture civili può costituire una violazione del diritto umanitario internazionale».

Il portavoce ha evidenziato che questi attacchi hanno un impatto che va ben oltre l'Ucraina: «stiamo già assistendo - ha spiegato - all'effetto negativo sui prezzi globali del grano e del mais, che danneggia tutti, ma soprattutto le persone vulnerabili nel sud del mondo». «Da parte sua - ha proseguito Dujarric - il segretario generale non cederà ai suoi sforzi per garantire che i prodotti alimentari e i fertilizzanti ucraini e russi siano disponibili sui mercati internazionali come parte del suo continuo impegno per combattere la fame nel mondo e garantire la stabilità dei prezzi dei prodotti alimentari per i consumatori di tutto il mondo».

Intanto l'ambasciatore dell'Ucraina in Turchia, Vasyl Bodnar, in dichiarazioni raccolte da “Radio Svoboda”, ha affermato la possibilità di continuare a mantenere un “corridoio del grano” nel Mar Nero anche dopo che la Russia si è ritirata dall'accordo, anche se nessuno può garantire che la Russia non attaccherà le navi mercantili. Bodnar ha rilevato che, in realtà, le navi in partenza dal sistema portuale di Odessa possono passare attraverso le acque territoriali di Romania, Bulgaria e Turchia e che queste unità navali vengano ispezionate o meno dipende da cosa decideranno le parti della Black Sea Grain Initiative poiché né l'Ucraina, né la Turchia, né le Nazioni Unite si sono ritirate da questa iniziativa, che - ha sottolineato l'ambasciatore - per l'Ucraina continua ad essere valida.

Rilevando che l'unico problema è la minaccia fisica rivolta dalla Russia alle navi in transito nel Mar Nero, Bodnar ha osservato che una delle opzioni per uscire dalla situazione potrebbe essere quella di lavorare con gli assicuratori navali, anche se in questo caso sorgono questioni di responsabilità per i rischi per la sicurezza. Ricordando che il valore dell'assicurazione sulla nave è tradizionalmente rilevante per le compagnie di navigazione, l'ambasciatore ha rilevato che, quando è stato firmato l'accordo sul grano, di conseguenza questo valore è diminuito, consentendo il riavvio delle esportazioni di cereali. Secondo Bodnar, questo scenario può essere riprodotto anche oggi se c'è la volontà politica e sulla base di alcune misure di sicurezza che l'Ucraina può garantire, oltre che magari uno dei partner dell'accordo. In ogni caso - ha evidenziato - bisogna assumersi la responsabilità di abbattere missili o altre armi che i russi potrebbero usare per attaccare porti o navi.

Intanto il rappresentante permanente dell'Ucraina presso le Nazioni Unite, Serhiy Kyslytsia, in occasione di una riunione del Consiglio di sicurezza dell'Onu, ha denunciato che la Russia finge di subire perdite dall'iniziativa per il grano del Mar Nero, sebbene in realtà abbia raddoppiato le sue esportazioni di grano. Accusa che sembra confermata dal volume di cereali passato recentemente nei porti russi, che costituisce una quota rilevante di queste merci esportate dalla Russia e che nel secondo trimestre di quest'anno è cresciuto del +129,9% ( del 12 luglio 2023).
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DALLA PRIMA PAGINA
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Stabile il traffico dei container
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Dispone di 1.500 metri lineari di banchine
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Nel terzo trimestre di quest'anno i ricavi di Hapag-Lloyd sono cresciuti del +28,2%
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Rialzo del +116% del valore del nolo medio per contenitore trasportato
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Nuovo mandato per il triennio 2024-2027
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Autorizzazione ambientale della Regione al dragaggio delle banchine dalla 19 alla 26 del porto di Ancona
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L'intervento costerà complessivamente 16,5 milioni di euro
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
Roma
Si terrà il 27 novembre a Roma
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Trieste
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Amburgo
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Hong Kong
Nei primi dieci mesi del 2024 registrato un calo del -5,2%
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Civitavecchia
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Lo scorso mese il porto di Singapore ha movimentato 3,5 milioni di container (+8,1%)
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Nei primi dieci mesi del 2024 la crescita è stata del +6,2%
MSC ha completato l'acquisizione della maggioranza della società logistica MVN
Ginevra/Milano
L'azienda milanese prevede di chiudere il 2024 con un fatturato di 100 milioni di euro
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
Si terrà il 5 dicembre a Roma
Nel trimestre estivo il traffico dei passeggeri nei terminal crociere di Global Ports Holding è cresciuto del +27,5%
Istanbul
Ricavi in aumento del +23%
Lo spedizioniere SDC ha introdotto l'intelligenza artificiale nella gestione delle pratiche doganali
Venezia
Annualmente le pratiche seguite superano le 15mila unità
Perfezionata la cessione della società di spedizioni Santandrea dalla Pacorini alla Aprile
Trieste
L'azienda è stata fondata nel 1989 a Trieste
Porto di Gioia Tauro, protocollo d'intesa per la sicurezza negli ambienti di lavoro e delle operazioni portuali
Gioia Tauro
Avrà una durata di tre anni
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
Roma
Si terrà il 27 novembre a Roma
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
Si terrà il 5 dicembre a Roma
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Paola Piraccini nominata collaboratore tecnico giuridico della Spininvest
Genova
Entrata in magistratura nel 1981, è consigliere di cassazione in pensione
Incontro a Roma tra i rappresentanti dei porti italiani e dei porti della Florida
Roma
Previsto un confronto per trovare temi comuni su cui impostare un'attività di benchmarking
Quest'anno i crocieristi nel porto di Ancona sono cresciuti del +18,9%
Ancona
Aumento del +25,1% dei transiti e calo del -5,1% degli sbarchi e imbarchi
Cambiaso Risso costituisce una joint venture a Cagliari
Cagliari/Genova
Partnership al 50% con Fausto Saba e Riccardo Vargiu
Ok al bilancio di previsione 2025 dell'AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale
Civitavecchia
Presenta un avanzo di oltre 2,5 milioni di euro
A Palermo il taglio della prima lamiera del nuovo traghetto per la Regione Siciliana
Trieste/Palermo
La consegna della nave è prevista per il 2026
I ricavi trimestrali di Global Ship Lease registrano la prima diminuzione dalla fine del 2018
Atene
La società ritiene che la propria flotta di portacontainer abbia ottime prospettive future di impiego
DP World sigla un accordo per comprare l'australiana Silk Logistics
Dubai/Melbourne
Il valore previsto della transazione è di circa 115 milioni di dollari
Un lavoratore è deceduto nel porto di Crotone
Gioia Tauro
Si sarebbe improvvisamente accasciato al suolo mentre parlava con alcuni colleghi
Torbianelli: bene l'ok del CIPESS al finanziamento del futuro Molo VIII del porto di Trieste
Trieste
Dei 315 milioni di euro previsti, 206,9 sono attesi dallo Stato
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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