Le compagnie di navigazione containerizzate taiwanesi Evergreen Marine Corporation e Yang Ming Marine Corporation, così come la connazionale Wan Hai Lines e le altre primarie compagnie mondiali del mercato, hanno accusato nel secondo trimestre di quest'anno un ulteriore peggioramento delle performance finanziarie, trend che è seguito al forte impulso positivo ai risultati conseguente alla diffusione della pandemia di Covid-19 a livello globale. Per Yang Ming tale deterioramento ha portato la compagnia ha concludere il trimestre in perdita dopo undici trimestri consecutivi archiviati con utili, per gran parte di questi periodi assai consistenti, anzi astronomici.

Nel periodo aprile-giugno del 2023 Evergreen ha registrato ricavi pari a 67,4 miliardi di dollari di Taiwan (2,1 miliardi di dollari USA), con un calo del -61,5% sullo stesso trimestre dello scorso anno. I costi operativi hanno segnato un lieve rialzo del +0,7% salendo a 53,6 miliardi. Utile operativo e utile netto si sono attestati rispettivamente a 10,1 miliardi e 6,5 miliardi di dollari taiwanesi, con flessioni del -91,4% e -93,9% sul secondo trimestre del 2022.

Nel secondo trimestre di quest'anno Yang Ming ha totalizzato 35,0 miliardi di dollari taiwanesi, con un calo del -68,0%. Accentuata anche la riduzione dei costi operativi che sono ammontati a 31,5 miliardi (-14,8%). L'utile operativo è stato di 1,6 miliardi (+97,8%). La compagnia ha chiuso il periodo con una perdita netta di -13,1 milioni rispetto ad un utile netto di 55,6 miliardi nel secondo trimestre del 2022.

Nell'intero primo semestre di quest'anno i ricavi di Evergreen sono stati pari a 134,2 miliardi, in diminuzione del -61,2% sulla prima metà del 2022. I costi operativi sono scesi del -0,4% a 105,6 miliardi. Utile operativo e risultato economico netto sono stati pari a 21,3 miliardi (-90,9%) e 12,8 miliardi (-94,0%).

Nei primi sei mesi del 2023 i ricavi di Yang Ming sono risultati pari a 72,0 miliardi (-66,7%), i costi operativi a 65,0 miliardi (-4,9%), l'utile operativo a 3,0 miliardi (-97,9%) e l'utile netto a 3,4 miliardi di dollari taiwanesi (-97,0%).