El Consejo Superior de Obras Públicas ha aprobado la adaptación técnica al Plan Director del puerto de Gioia Tauro, luz verde que permite a la Autoridad del Sistema Puerto del Mar Tirreno y Jónico del Sur para iniciar las obras de profundización y consolidación del canal portuario a lo largo de la muelle oriental, en los tramos A, B y C. La Autoridad Portuaria cuenta con recordó que se trata de cambios no sustanciales que, para el su naturaleza, no impliquen una "variación" del Plan Regulador de puerto, pero que afectan al ajuste de la estructura análisis plano-altimétrico y batimétrico de las obras previstas en el PRP para perseguir objetivos específicos, manteniendo las mismas opciones Estratégico.

Además, la PSA recordó que la adaptación funcional técnica era necesario ofrecer al puerto una profundidad mayor y uniforme del fondo marino a lo largo de toda la canal destinado a ampliar la competitividad del puerto, El primer puerto de transbordo de Italia. A través de la adopción de la ATF De esta manera, será posible continuar con el trabajo de Consolidación y profundización del canal portuario a -18 metros también en el tramo A, que tiene una longitud de 783 metros, en el tramo B (457 metros) y el tramo C (645 metros), que actualmente tienen una altitud de -16 metros.