Le fabricant finlandais d’équipements de manutention et de Cargotec a annoncé aujourd’hui sa décision de se séparer la marque Kalmar, qui commercialise les véhicules produits par le groupe pour le secteur portuaire, pour le secteur intermodal, pour le l’industrie maritime et lourde. Le plan est pour les activités, Les dettes et le passif de Kalmar sont transférés à la nouvelle Kalmar Corporation. Il sera également présenté demande d’admission des actions de catégorie B de Kalmar Nasdaq : marché boursier d’Helsinki. La communication d’aujourd’hui suit celles de mars 2022 annonçant la décision de sortir de la marché des grues portuaires lourdes, dans lequel Kalmar opère, après la renonciation au projet de fusion avec le son compatriote Konecranes, également actif dans le secteur d’équipements de manutention et de levage, qui avaient été arrêtés par l’Autorité britannique de la concurrence ( sur 29 et 30 Mars 2022)

Le groupe scandinave a précisé qu’après la scission de Kalmar devrait avoir la même structure de propriété que Cargotec et que il n’y aura pas de propriété croisée entre Cargotec et Kalmar. En outre, Cargotec a souligné que la marque Hiab, qui commercialise la production de véhicules pour le secteurs de la construction, des transports et d’autres secteurs industriels, au sein du groupe, alors qu’ils continueront d’être poursuivis dans le courant de l’année 2024, les possibilités de vendre MacGregor, troisième marque du groupe qui s’occupe d’équipements de manutention et systèmes pour navires et installations offshore, une marque dont Cargotec en mars L’année 2022 avait annoncé la prochaine cession.

Expliquer les raisons qui ont mené à la décision de scinder de Kalmar, le président de Cargotec, Jaakko Eskola, a déclaré que « le conseil d’administration, avec la l’appui de certains grands actionnaires, après un examen attentif de la a décidé de proposer la scission de Kalmar de Cargotec par le biais de scission partielle pour accroître la valeur actionnariale ».

Le plan de scission partielle prévoit que les actionnaires de Cargotec reçoit un nouveau de la catégorie d’actions correspondante (catégorie A ou B) de Kalmar pour chaque action de catégorie A et B détenue dans Cargotec. Le deux catégories d’actions A et B de Kalmar auront les mêmes droits droit de vote et dividende des actions de catégorie A et B de Cargotec. Le Le projet est soumis à l’approbation de l’Assemblée Générale de Cargotec et le conseil d’administration a annoncé son intention de le soumettre résolution des actionnaires à l’assemblée générale du 30 mai, alors que la date prévue pour l’achèvement de la La scission est prévue pour le 30 juin. On s’attend à ce que le négociation des actions de classe B de Kalmar sur le Nasdaq Helsinki Ils commenceront vers le premier juillet.

Le conseil d’administration de Cargotec a également l’intention de proposer que Jaakko Eskola soit élu président du conseil d’administration gestion de Kalmar et que le conseil d’administration de Cargotec, Teresa Kemppi-Vasama et Tapio Kolunsarka font partie des membres du conseil d’administration de la nouvelle société. Sous réserve de la réalisation de la scission, l’intention est de que les trois gérants ne continuent pas à faire partie du conseil d’administration gestion de Cargotec.

De son côté, le groupe Cargotec a clôturé l’exercice 2023 avec un la croissance des résultats financiers et la baisse de la valeur des commandes acquises au cours de l’exercice. Le chiffre d’affaires est de s’élève à 4,57 milliards d’euros, en hausse de +12% sur le marché 2022. Le résultat d’exploitation s’élève à 483,8 millions d’euros (+356%) et un bénéfice net de 348,7% (+1.403%). En 2023, la valeur de des commandes obtenues par le groupe s’est élevée à 3,99 milliards d’euros (-18%) et la valeur du carnet d’ordres au 31 décembre s’élève à 2,81 milliards d’euros (-21%). L’an dernier, le seul Kalmar a enregistré un chiffre d’affaires de 2,05 milliards d’euros (+5%) et de nouveaux Commandes de 1,71 milliard d’euros (-18%). Hiab a marqué un Chiffre d’affaires de 1,79 milliard d’euros (+13%) et nouvelles commandes de 1,47 milliard d’euros (-19%). MarGregor a clôturé l’année avec un chiffre d’affaires de 733 millions d’euros (+29%) et des entrées de commandes de 816 millions d’euros (-16%).