L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha aggiudicato l'appalto integrato per la costruzione nel porto storico di Ancona dell'infrastruttura di cold-ironing destinata a fornire energia elettrica dalla rete di terra alle navi all'ormeggio per consentire lo spegnimento dei motori di bordo. Il sistema di elettrificazione interesserà sei banchine utilizzate per il traffico traghetti, o altre navi qualora compatibili con le potenze erogate, e sarà realizzato con i fondi del Piano Nazionale per gli investimenti Complementari al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L'appalto integrato, che include progettazione esecutiva e realizzazione delle opere, è stato affidato per un importo contrattuale di 4,3 milioni di euro. L'AdSP ha evidenziato che l'aggiudicazione è avvenuta con un mese di anticipo rispetto all'obiettivo indicato dal Mit al 31 marzo.

L'infrastruttura dovrà essere realizzata entro giugno 2026 e la stima della potenza prevista per l'alimentazione del sistema nel suo complesso è di nove MW.

L'installazione del cold-ironing nello scalo dorico contribuirà a ridurre l'impatto ambientale del traffico marittimo a ridosso della città diminuendo l'incidenza delle emissioni inquinanti. Il progetto complessivo di elettrificazione dei porti di Ancona, Pesaro, San Benedetto del Tronto nelle Marche e di Ortona e Pescara in Abruzzo è stato curato da Sogesid, società “in house” del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza energetica e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con cui a settembre 2022 l'Autorità di Sistema Portuale ha sottoscritto una convezione dedicata alla progettazione del cold-ironing. L'investimento previsto nel sistema portuale è di 11 milioni di euro.