El grupo naviero japonés Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ha anunció hoy que ha llegado a un acuerdo con su compatriota Electric Power Development Co. (J-Power), la instalación de la Sistema de propulsión eólica Wind Challenger en el barco carbonero Kurotakisan Maru transportando carbón a centrales eléctricas del grupo energético J-Power. Instalación en el buque que tiene un tonelaje bruto de 90 mil toneladas y es largo 235 metros y 38 metros de ancho, se llevará a cabo en la segunda mitad de la 2025

Esta es la primera instalación en un buque actualmente en funcionamiento servicio del Wind Challenger, el sistema de velas rígidas telescópicas diseñado por un grupo de empresas y entidades entre las que se encuentran MOL y Oshima Shipbuilding Co., una empresa de construcción naval que ha construyó el Kurotakisan Maru entregado a finales de 2021 al grupo MOL ( de 3 Octubre 2019). Se espera que el uso del Wind Challenger reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en alrededor de un 5% viajes entre Japón y Australia y alrededor del 8% durante un viajes entre Japón y la costa oeste de América del Norte en comparación con un buque convencional del mismo tipo.

El Kurotakisan Maru será el segundo barco Máquina minera de carbón MOL equipada con Wind Challenger, un sistema que es ya está operativo en el barco Shofu Maru de nueva construcción utilizado en nombre de Tohoku Electric Power Co. MOL anunció que, en los aproximadamente 18 meses posteriores a la entrega del Shofu Maru, ocurrido en octubre de 2022, la vela Wind Challenger redujo el consumo diario de combustible del buque hasta un 17% y en promedio entre un 5% y un 8% por cada viaje.