Riferendosi all'ipotesi formulata da un'associazione datoriale del settore dell'autotrasporto che ha nuovamente riproposto un nuovo modello operativo per la portualità ligure immaginando l'utilizzo di “forze lavoro e servizi ai camion 24 ore su 24”, Filt Cgil Genova ha sottolineato che «tematiche sul lavoro così delicate, che coinvolgono intere categorie di lavoratori, ne stravolgono ritmi e incrementano i rischi, richiedono un attento e serio tavolo di confronto con le organizzazioni sindacali e non dichiarazioni unilaterali che lasciano il tempo che trovano».

«Il lavoro degli autisti - hanno evidenziato Marco Gallo e Leonardo Cafuoti del Dipartimento Merci e Logistica del sindacato - merita una più ampia ed accurata valutazione che si deve affrontare seriamente a partire dalle condizioni di lavoro, della retribuzione, dei diritti e della sicurezza. Ecco perché la Filt ritiene queste proposte sostanzialmente inefficaci alla soluzione delle criticità settoriali nonché peggiorative delle condizioni di salute e sicurezza del personale viaggiante, destrutturanti delle garanzie e delle tutele dei lavoratori stabilite dal contratto nazionale di lavoro, dalle leggi nazionali e dal regolamento CE. La Filt Cgil settore Trasporto Merci - hanno aggiunto - fa della contrattazione un valore ed è disponibile a trattare quando i diritti dei lavoratori sono rispettati e quando attraverso il confronto è possibile migliorare le condizioni di operatività del personale e l'economia del settore. Non soddisfano i requisiti gli intenti e le dichiarazioni che non tengono in considerazione questi elementi».