Tras una primera fase de pruebas que ha tenido lugar en las últimas semanas, se ha Un nuevo enlace ferroviario entre el andenes de la terminal Vecon-PSA Venecia en Marghera y la terminal intermodal de Montirone, en la provincia de Brescia, uno de los principales áreas en las que opera el grupo MIS - Magli Intermodal Service, especializada en la logística de productos siderúrgicos. El tren prevé una conformación de 23 vagones de 60 pies con capacidad de carga de 46 contenedores y la programación inicial prevé 50 rotaciones al año con el objetivo de aumentar la frecuencia de interceptar otra carga en contenedores. Paolo Magli Presidente del Grupo MIS, agradeciéndole su confianza por GME Metals, que utiliza el nuevo servicio para la importación de de ferroaleaciones, dijo estar seguro de que "junto con el socio Vecon-PSA Venecia podríamos desarrollar aún más la frecuencia de la Interceptación de volúmenes adicionales de mercancías en contenedores ampliando el radio de acción del puerto de Venecia".

El desarrollo futuro esperado también se basa en la Posibilidad de posterior envío de cargas a los mercados gracias a la conexión activa entre Montirone y Róterdam, siempre operado por el grupo MIS con la tracción de SBB, los clientes de la El nuevo servicio podrá ampliar el mercado de referencia al Benelux y al Reino Unido, ahorrando tiempo y emisiones de CO2 en comparación con el tiempo de tránsito de los servicios hacia y desde el Este pasan por Suez y continúan más allá de Gibraltar hasta el norte de Europa, Reino Unido, Irlanda y Escandinavia.

Especificando que GME Metals ha estado revisando los procesos durante algún tiempo Centrándonos en el transporte ferroviario, "ahora - explicado Andrea Quaresmini, director general de la empresa - tenemos decidió dar un paso más, retirándose en tren de la material del puerto de Marghera para ser almacenado en nuestros almacenes. Así se eligió un nuevo almacén en Montirone, frente a la puerto seco que gestiona el MIS. Después de las primeras pruebas estamos seguros de que el Este es el camino a seguir. Europa nos pide que reduzcamos Emisiones de CO2, clientes (acerías y fundiciones de hierro fundido por lo tanto, deben actuar en consecuencia; Nosotros Hacemos nuestra parte eligiendo proveedores que satisfacer más esta necesidad y por otro lado utilizar el transporte ferroviario en la medida de lo posible para tener Por lo tanto, ferroaleaciones con menor huella de carbono posible".

Expresando su satisfacción con la asociación con MIS, Daniele Marchiori, director general de PSA Venecia-Vecon, destacó que "Uno de los objetivos comerciales de Vecon-PSA Venecia es Para garantizar una cadena de suministro sostenible: por qué transporte de 40 contenedores en camión desde el puerto de Venecia hasta Brescia ¿Cuándo se puede hacer un tren de bloques? Significa reducir el CO2, mayor seguridad en las vías y certeza de los tiempos de tránsito".

Al comentar sobre el lanzamiento de la nueva conexión, el presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Fulvio Lino Di Blasio, recordó que "en el años el modo ferroviario en el puerto de Venecia es crecía constantemente y, mientras en 2023 grabamos un manejo de más de dos millones de toneladas, de enero a En septiembre de 2024 ya superamos los 1,6 millones de toneladas con un incremento, en comparación con el mismo período del año en un 6%". Di Blasio también recordó la inversiones en curso de la Autoridad Portuaria en el "Piensen -precisó- en las intervenciones ya puesto en marcha, como el nuevo puente ferroviario sobre el Canal del Oeste, proyecto de 24 millones de euros que permitirá la eliminación de interferencias y cuellos de botella también a favor de los terminales comerciales o de racionalización del tráfico en el de Electricidad, por valor de 19 millones de euros, y a la Se esperan intervenciones próximas, como la resolución del nodo Via de Química por 15 millones de euros y la plataforma intermodal cuyo diseño prevé un importe de 1,2 millones de euros. Estamos convencidos -subrayó- de que, también a través de estos intervenciones, la Autoridad puede contribuir a aumentar la sostenibilidad medioambiental del puerto de Venecia, aportando la Véneto a las normas de transporte a nivel europeo, así como garantizar una mayor eficiencia logística en el aeropuerto al permitir sectores, como las mercancías en contenedores, para llegar a nuevos mercados y estimular un cambio modal decisivo de la carretera a la hierro".