Parte dallo scalo di Portovesme il progetto di elettrificazione dei porti della Sardegna con l'installazione sulle banchine di impianti di cold-ironing che consentiranno alle navi all'ormeggio di spegnere i motori di bordo e collegarsi alla rete elettrica di terra. A circa un anno dall'aggiudicazione dell'appalto integrato per la progettazione definitiva, esecutiva e la realizzazione dell'impianto, oggi, infatti, sono stati consegnati i lavori che interesseranno, per primo, il porto di Portovesme e che prevedono l'elettrificazione della banchina traghetti che, una volta completata l'opera di escavo dei fondali, ospiterà le navi che collegano il porto con Carloforte.

Specificando che l'importo per la realizzazione del sistema di elettrificazione della banchina di Portovesme è di circa 2,15 milioni di euro, l'Autorità Portuale del Mare di Sardegna ha precisato che si tratta quindi di una piccola fetta dell'ampio e complesso progetto aggiudicato lo scorso anno al raggruppamento temporaneo di imprese costituito da Nidec Asi Spa e Ceisis Spa Sistemi Impiantistici Integrati vincitore della procedura ad evidenza pubblica per un importo complessivo di progettazione (definitiva ed esecutiva) e lavori, complessivamente pari a 51,76 milioni di euro, interamente finanziati con fondi PNRR. Gli altri 40 milioni disponibili del finanziamento saranno utilizzati, invece, per la realizzazione delle connessioni con le cabine di alta tensione del servizio elettrico nazionale. Sette in tutto gli impianti di elettrificazione previsti dal progetto, i cui lavori partiranno, nei prossimi mesi del 2025, anche nei porti di Cagliari, Olbia - Isola Bianca, Golfo Aranci, Santa Teresa e Porto Torres. Una volta conclusi i cantieri, l'AdSP procederà con un ulteriore bando per l'individuazione dell'operatore che curerà la gestione, la manutenzione dell'impianto di banchina e la fornitura dell'energia elettrica alle navi.