Lo scorso novembre la flessione del traffico navale nel canale di Suez ha segnato la più accentuata diminuzione tendenziale da quando, alla fine del 2023, il flusso di navi in transito nella via d'acqua egiziana è iniziato a calare per effetto degli attacchi dei ribelli Houthi alle navi presenti nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden, incidenti che hanno indotto le compagnie di navigazione a dirottare le proprie navi sulla più lunga rotta che transita attorno al Capo di Buona Speranza. Lo scorso novembre sono state mille le navi passate attraverso il canale, con una riduzione del -55,9% sul novembre 2023, di cui 385 navi cisterna (-43,0%) e 615 navi di altro tipo (-61,3%). Il tonnellaggio netto SCNT delle navi transitate è ammontato a 38,3 milioni di tonnellate (-72,0%) e i pedaggi pagati dalle navi per attraversare il canale hanno totalizzato 14,8 miliardi di sterline egiziane (291 milioni di dollari) (-44,6%).

Nei primi 11 mesi del 2024 il traffico marittimo nel canale è stato di 12.207 navi, con una flessione del -49,8% sul corrispondente periodo dell'anno precedente, di cui 4.574 navi cisterna (-41,1%) e 7.633 navi di altra tipologia (-53,8%). Il tonnellaggio netto complessivo delle navi transitate è stato di 485,8 milioni di tonnellate SCNT (-66,5%) e il totale dei diritti di transito pagati dalle navi è stato di 163,4 miliardi di sterline egiziane (-43,8%).