Il gruppo armatoriale e logistico elvetico Mediterranean Shipping Company (MSC) ha presentato assieme alle livornesi Fratelli Neri e Lorenzini & C. una manifestazione di interesse per la Darsena Europa, la nuova piattaforma portuale progettata nel porto di Livorno per movimentare inizialmente traffici di container e in una seconda fase anche traffici ro-pax. L'interesse manifestato dal gruppo di Ginevra e dalle due storiche aziende livornesi è stato accolto con soddisfazione dal presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Luciano Guerrieri, interesse - ha sottolineato - che «conferma l'appeal crescente del porto di Livorno e, in particolare, del progetto della Darsena Europa, capace di attirare un nuovo e qualificato consenso».

«Siamo lieti - ha aggiunto Guerrieri - dell'interesse che soggetti così qualificati hanno dimostrato di avere per un progetto che, ne siamo certi, aprirà a nuove prospettive di sviluppo non soltanto per il porto ma per tutto il territorio. La lettera conferma inoltre la bontà dell'operato dell'AdSP e di tutta la struttura commissariale, il cui lavoro svolto sino ad oggi è stato encomiabile. Nei prossimi giorni - ha reso noto il presidente dell'ente portuale - incontreremo il raggruppamento per parlare in dettaglio del progetto, ma è inutile dire che la lettera ricevuta ci sprona ad accelerare ancora di più sulla realizzazione delle opere pubbliche». A tal proposito, Guerrieri ha annunciato che «nei prossimi giorni approveremo il progetto esecutivo consegnatoci a fine anno dal RTI affidatario: l'obiettivo è quello di avviare le opere pubbliche entro il primo trimestre del 2025».

Con la manifestazione di interesse il gruppo MSC, leader mondiale del segmento del trasporto marittimo containerizzato per capacità della flotta, conferma il proposito di gestire ulteriori attività terminalistiche nel porto labronico, dove è già presente attraverso il controllo del container terminal della Lorenzini & C., intenzione che il gruppo aveva già evidenziato con il proposito, posto sotto la lente dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato e poi abbandonato, di gestire il Terminal Darsena Toscana, terminal che è entrato poi a far parte del network del gruppo armatoriale partenopeo Grimaldi ( dell'1 agosto 2023 e 31 gennaio 2024).