CENTRO ITALIANO STUDI CONTAINERS	ANNO XVIII - Numero 7-8/2000 - LUGLIO/AGOSTO 2000

Le nuove costruzioni di portacontainers nel mese di aprile

Aprile è stato un mese abbastanza tranquillo per le ordinazioni di nuove portacontainers: presso i cantieri navali di tutto il mondo sono stati confermati i contratti relativi a 12 navi, per complessivi 59.030 TEU. Ciò, rispetto ad ordinazioni per 28 navi pari ad oltre 87.000 TEU nello scorso mese di marzo.

Tra i contratti significativi siglati dalle compagnie di navigazione di linea nel corso del mese si possono annoverare le ordinazioni della MOL (Mitsui OSK Line) per 5 navi da 6.000 TEU. Le nuove unità della MOL, la cui consegna è programmata nel corso del primo e del terzo trimestre del 2002, andranno a sostituire un numero simile di navi più piccole da 2.800 TEU sulle sue direttrici di traffico transpacifico.

Anche la APL ha raggiunto un accordo inerente a grandi navi post-Panamax. Esso coinvolge la Nordcapital, una società finanziaria attiva nel settore marittimo con sede ad Amburgo, che ha ordinato le navi e le ha noleggiate a lungo termine alla APL. Le quattro navi saranno probabilmente impiegate nella rete Europa/Asia della APL, che viene gestita nel contesto dell'accordo New World Alliance. La APL ha sotto ordinazione quattro navi di dimensioni analoghe, anche queste presso la Samsung Heavy Industries, che saranno noleggiate a tempo determinato dalla Danaos Shipping del Pireo.

Nel mercato del noleggio, la greca EF Shipping ha effettuato ordinazioni relative a 2 navi da 2.500 TEU preso i cantieri navali sud-coreani della Daedong Shipbuilding. Questo accordo da 60 milioni di dollari costituisce il primo contratto attinente alla costruzione di portacontenitori della Daedong, ma rappresenta altresì un'ulteriore prova del crescente impegno della EF nel settore delle portacontainers.
(da: Containerisation International, giugno 2000)