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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXVIII - Numero 4/2010 - APRILE 2010
Logistica
La DHL migliora ma la sua situazione finanziaria è
ancora precaria
La DHL, maggiore agenzia di logistica a livello mondiale, ha
terminato bene l'anno,
I proventi del gruppo nel quarto trimestre del 2009 sono
cresciuti rispetto al precedente periodo trimestrale per la seconda
volta consecutiva.
Tuttavia, il totale riferito all'annata intera, pari a 46,201
milioni di euro, resta ancora del 15,2% al di sotto di quello
inerente al 2008.
D'altro canto, i suoi profitti operativi EBITDA (utili prima
degli interessi, delle imposte, delle tasse, delle componenti
straordinarie, delle svalutazioni e degli ammortamenti) nel 2009
sono aumentati del 9,1% sino a 1,851 milioni di euro, facendo
incrementare la redditività sulle vendite della società
dal 3,15 al 4%.
Questo si confronta con la redditività sulle vendite del
6,2% della DSV e della K+N, nonché con quella del 4,2% della
CEVA, sebbene nessuno di questi concorrenti abbia una divisione di
posta.
Il risultato della DHL in relazione all'annata include le
perdite per il fallimento della Arcandor ed i costi collegati ad
onerosi contratti che ammontano complessivamente a 344 milioni di
euro.
D'altra parte, i miglioramenti operativi, oltre alla vendita
della Postbank, così come le imposte più basse, hanno
comportato un profitto netto di 644 milioni di euro, risultato,
questo, notevolmente maggiore delle perdite di 1,688 milioni di euro
occorse nel 2008.
La tabella che segue riassume il comportamento di ciascuna
divisione del gruppo nel 2009 rispetto al 2008:
PRESTAZIONI DELLE DIVISIONI DEL
GRUPPO DHL NEL 2009 RISPETTO A QUELLE DEL 2008 (IN MILIONI
DI EURO)
Divisione
Proventi
Cambiamento
EBITDA
Cambiamento
Redditività sulle vendite
Poste
13.684
-4,9%
1.704
-32,5%
12,5%
Corrieri Espressi
10.312
-24,4%
-318
80,8%
-3,1%
Spedizioni
10.870
-23,3%
299
-35%
2,8%
Filiera delle forniture
12.507
-8,8%
195
-54
1,6%
Aziendale/altro
1.527
-14,3%
-29
56,7
-1,9%
Fonte: DHL
Da essa, si può vedere come la divisione poste della DHL
resti ancora la stella dello spettacolo, mentre il cattivo della
storia è stata la divisione corrieri che ha realizzato una
perdita operativa di 318 milioni di euro in gran parte dovuta alla
sua uscita dalle attività nazionali di corriere espresso
negli Stati Uniti.
Anche tutte le altre divisioni sono state al di sotto del
pareggio per una società che dovrebbe ormai star raccogliendo
enormi economie di scala.
Nessuna previsione è stata fatta riguardo a possibili
sanzioni da parte della Commissione Europea per presunte fissazioni
di prezzi con altre agenzie, fra cui K+N, CEVA e DSV, il che deriva
- presumibilmente - dall'immunità conseguita grazie alla
denuncia delle possibili violazioni da parte della DHL Global
Forwarding. (da: Containerisation International, 01.04.2010)
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