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Diminuite le tariffe nei porti di Matadi e Boma
L'ufficio nazionale dei trasporti sta cercando di portarne le tariffe al livello degli altri porti africani
4 febbraio 1998
Per rilanciare i traffici marittimi la Repubblica Democratica del Congo (ex Zaire) ha diminuito le tariffe portuali a Matadi e a Boma. Secondo l'Onatra (ufficio nazionale dei trasporti) le tariffe di imbarco e sbarco sono rimaste immutate, mentre i diritti di banchina sono stati ridotti del 50 per conto. L'Onatra spera di compensare le minori entrate con un incremento del 20 per cento del traffico portuale.
E' noto che i porti di Matadi e di Boma sono i più cari del mondo, e l'Onatra sta cercando di portarne le tariffe a livello di quelle degli altri porti africani. Anche perché la concorrenza dei porti di Pointe Noire, di Mombasa e dei porti sudafricani, tutti collegati con strade o con ferrovie alla Repubblica Democratica del Congo, si sta facendo sempre più serrata. Il porto di Matadi assicura una notevole parte del traffico di manufatti con destinazione Kinshasa, ma il cattivo stato della sede stradale fa sì che i 350 chilometri che separano le due città vengano percorsi addirittura in una o anche due settimane. Né le ferrovie possono alleviare questa situazione, poiché molte locomotive non sono in grado di funzionare.
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Per rilanciare i traffici marittimi la Repubblica Democratica del Congo (ex Zaire) ha diminuito le tariffe portuali a Matadi e a Boma. Secondo l'Onatra (ufficio nazionale dei trasporti) le tariffe di imbarco e sbarco sono rimaste immutate, mentre i diritti di banchina sono stati ridotti del 50 per conto. L'Onatra spera di compensare le minori entrate con un incremento del 20 per cento del traffico portuale. 
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