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Una nave da 1645 teu per la CSAV. Costamare ordina cinque navi da 5500 teu
Le navi ordinate dalla Costamare al cantiere Hyundai sarebbero destinate alla Sea-Land
17 luglio 1998
Il cantiere navale sudcoreano Hanjin ha consegnato alla società armatrice tedesca Leonhardt & Blumberg la portacontainer Hansa Caledonia di 1645 teu. E' la quarta di sette portacontainer uguali in costruzione per conto dell'istituto finanziario tedesco Hansa Treuhand, che detiene il 50 per cento del cantiere navale sudcoreano. La nave è stata subito noleggiata alla compagnia cilena CSAV, che l'ha immessa nel suo servizio tra i porti atlantici del Nord e del Sud America. La nave è stata ribattezzata CSAV Suape. Le unità precedenti sono un portacontainer noleggiata alla Zim, la Hansa Catalina, noleggiata alla P&O Nedlloyd con il nome di P&O Nedlloyd Abidjan, e Hansa Centaur, che ora porta il nome di P&O Nedlloyd Luanda.
La società greca Costamare Shipping ha ordinato al cantiere sudcoreano Hyundai la costruzione di cinque navi portacontainer postpanamax da 5500 teu, compresi 500 reefer, con velocità di 26 nodi. La consegna è prevista nel 2000. Secondo gli ambienti armatoriali, le navi sarebbero destinate alla Sea-Land.
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Il cantiere navale sudcoreano Hanjin ha consegnato alla società armatrice tedesca Leonhardt & Blumberg la portacontainer Hansa Caledonia di 1645 teu. E' la quarta di sette portacontainer uguali in costruzione per conto dell'istituto finanziario tedesco Hansa Treuhand, che detiene il 50 per cento del cantiere navale sudcoreano. La nave è stata subito noleggiata alla compagnia cilena CSAV, che l'ha immessa nel suo servizio tra i porti atlantici del Nord e del Sud America. La nave è stata ribattezzata CSAV Suape. Le unità precedenti sono un portacontainer noleggiata alla Zim, la Hansa Catalina, noleggiata alla P&O Nedlloyd con il nome di P&O Nedlloyd Abidjan, e Hansa Centaur, che ora porta il nome di P&O Nedlloyd Luanda. 
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